站台门检修工应组织召开工班早交班会,开展案例及制度抽查工作。()
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公司及各单位()等部门应利用各类会议、网络、简报、新媒体等多种形式,开展包括管理经验、事故案例、法规标准、规章制度等内容的安全分享。
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按照《中国南方电网有限责任公司基建工程安全管理办法》规定,业主、监理项目部应监督施工项目部有效开展“站班会”。施工班组应结合“站班会”对参加作业人员进行“三交”、“三查”,落实安全风险控制措施后方可开工作业,其中三交指的是()。
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在进行主机吊缸作业前,应由轮机长组织召开工前会,其内容包括()
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相关部门及设备状态评价中心应加强检修实施全过程的监督检查,落实()控制措施,组织开展检修验收工作,确保检修工作的安全与质量。
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发包单位项目主管部门应组织召开工前交底会(外包单位参与现场指挥部组织的安全技术交底会),对工程进行(),明确工作范围、带电区域和停送电配合工作,交待有关安全注意事项等。
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工作领导人组织召开工前安全预想会必须对下列哪些内容进行详细讲解?()
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站台门检修工不需要对检查的问题闭环管理,委外单位处理后回复即可。()
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站台门检修工应核对本月施工计划、检修工单触发情况。()
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站台门检修工应熟悉、掌握所管设备的系统组成、原理、性能和技术标准,能独立完成站台门设备的日常巡检工作。()
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站台门检修工应跟进未完成闭环故障的处置情况,录入PMS系统并复核。()
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工程开工前,项目监理机构应审查施工单位现场的质量管理组织机构、管理制度及专职管理人员和特种作业人员的资格,主要内容包括:()。
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站台门检修工应点巡检工单清查及关闭,审查确认委外当日巡查单据。()
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站台门检修工工作职责,包括安全职责、生产职责、技术职责以及班组职责。()
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站台门检修工应每月每条线至少开展一次重点施工复查,做好问题记录和闭环管理。()
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站台门检修需要考虑动车影响。()
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站台门检修工应施工计划核对及申报,清查并关闭已完成施工工单。()
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工班每日组织召开工班(),开展案例及制度抽查工作。
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《行车组织规则(知识城线)》:客车在投入客运服务前,须把开门状态开关打到手动位;客车在车站停稳后,应迅速打开驾驶室门,先由站台门操作员操作打开站台门,后由司机打开客室门;上下乘客完毕后,先关闭站台门,再关闭客室门,并确认无夹人、夹物时,进入驾驶室开车()
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站台门检修工应核查委外单位人员、工资发放、社保购买情况、开展项目部检查。()
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站台门检修工应月度物资盘点和甲供物资消耗统计并做好台账纪录。()
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两道及以上站台门无法打开,车站在确保每节车厢至少有站台门处于打开状态的基础上,利用后续2-3列车的行车间隔,组织人员开启更多故障站台门,确保站台门不出现情况,同时做好现场防护()
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站台门检修工应清查早晚高峰委外到岗及保驾情况,参与重点站保驾。()
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站台门检修工应组织站台门专业设备日常巡检、检修、维修保养、故障和应急处理,保证设备正常运行。()
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工作领导人应提前组织作业组成员(含作业车司机)召开工前预备会,宣讲工作票并进行____、____,将本次作业任务和安全措施逐项分解落实到人,并进行针对性安全提示。
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