一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量△P0取决于（）。
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车床电动机的带轮直径为130mm，通过V带传给主轴箱上直径为260mm的带轮，求它们的传动比。如果电动机的转速为1450r/min，问主轴箱上带轮的转速是多少？
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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工作条件与型号一定的普通V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）
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V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
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平带、V带、圆带和多楔带传动都是靠带与带轮接触面之间的（）来传递运动和动力的。
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在普通V带传动中，载荷平稳，包角为180º，带长为特定长度，单根V带的基本额定功率P。主要与（）、（）和小带轮转速有关。
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带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
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中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。
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一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带绕过大带轮上的弯曲应力（）
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在带传动中，当传递的功率一定时，带速降低则传递的圆周力就（），就容量发生打滑
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单根V带传递的最大功率P＝4.82kW，小带轮的基准直径d1=180mm，大带轮的基准直径d2=400mm，小带轮转速n1=1450r/min，小带轮上的包角a1＝152°，带与带轮的当量摩擦系数f=0.25，则带的初拉力F0为（ ）。
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在V带传动设计中包括下列计算：1）选择带的型号；2）确定带轮基准直径；3）确定中心距，计算带长；4）计算所需的根数；5）确定计算功率；6）验算带在小带轮上的包角；7）计算初拉力；8）计算轴上的压力；则设计中的计算顺序为（ ）。
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工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而 。
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主动链轮转速一定时，链传递的功率越大，链传动的动载荷越大（）
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带速v＞30m/s、主动轴转速n<sub>1</sub>＝1×10<sup>4</sup>～5×10<sup>4</sup>r/min的带传动属于高速带传动，这种传动除要求带轮重量轻、质量均匀对称外，还在轮缘表面开环形槽，其目的是( )。
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中心距一定的V带传动，决定小带轮上包角大小的因素是（）
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在带的初拉力一定时，若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时，带就会在带轮上（）。
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由双速电机带动V带传动，设传递功率一定，则V带应按速度低的情况进行设计。
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V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将（）
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27、工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（)。
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若普通V带传动的结构尺寸、型号及带根数一定时，其所能传递的功率是否完全确定？
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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28、在同一带传动中，若小带轮上的包角为α1，大带轮上为α2，通常（)。若带传动的中心距与小带轮的直径一定时，增大传动比，则α1 （)。
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