人保的交货不到险是指，如保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交货，保险人将按照全部损失赔付。
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cfr即“成本加运费……指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷即完成交货。该术语仅适用海运和内河运输。如果当事各方无意越过船舷交货，则应使用()术语
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CPT是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。（）
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我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日起航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是（）。
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某公司以CIF价向外商出口一批季节性较强的货物。双方在合同中规定：卖方须保证运货船只不得迟于12月1日抵达目的港。如迟于12月1日抵达，买方有权撤销合同。如货款已收，卖方必须将货款退还买方。问这一合同的性质还属于CIF合同吗？为什么？
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保险单赔款偿付地点栏按信用证或合同要求填写赔付地点和偿付货币，信用证如无规定，应以货物抵达目的地为赔款地，赔付货币应与投保货币相同。
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贸易术语CIP是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费、办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。（）
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我国航空运输货物保险规定，如果被保险货物没有抵达保险单载明的目的地收货人仓库，则保险责任在被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满30天为止。
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海上运输货物保险的特别附加险中的交货不到险所规定的交货时间为()。
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交货不到险承保被保险货物装上船舶开始，不论由于任何原因，保险货物不能在预定抵达目的地的日期起()以内交货的损失。
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交货不到险承保被保险货物装上船舶开始，不论由于任何原因，保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交货的损失。
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某公司出口到新加坡一批货物，以CIF价格条件成交，该货于7月10日开始装船，7月13日装船完毕，7月16日启航，8月6日抵达目的港，8月8日客户提货，我方的交货日期是：（）。
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海上货物运输保险承保装载在舱面的货物的附加险是（）。
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被保险货物如未抵达保单载明的目的地港收货人最后仓库或储存处所，而被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，保险单仍然负责。（）
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交货不到险的保险人承保被保险货物不能在预定抵达目的地的日期起（）以内交货的损失。
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被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达日期起算满（）仍不能运到原定的目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全部损失赔付。
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如果承运车辆可能于（）抵达客户指定的交货地址，则成品交运前，仓储部出库管理人员应将预定抵达时间通知销售部的业务人员，由其转告客户做好收货准备。
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（）指凡被保险货物从装上船开始起，满6个月仍不能运到原定目的地交货，则不论任何原因，保险公司均对全部损失进行赔付。
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我出口雅加达一批货物,以CFR价格条件成交,该货于8月15日开始装船,8月18日装毕,8月20日启航,9月6日抵达目的港,9月8日客户提货,我方完成交货的日期是()
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CIF条件下，若卖方提交的单据不合要求，即使符合合同的货物安全如期抵达目的港，也不能算完成交 货义务。
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我出口孟加拉一批货物，以CFR价格条件成交，该货于8月15日开始装船，8月18日装毕，8月20日启航，9月6日抵达目的港，9月8日客户提货，我交货日期是______。
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鲜活易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措施防止货物死亡和腐坏变质，并须在规定运达期限内抵达目的地的货物。()
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63、“船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（如置于码头或驳船上）时，即为交货。卖方应将货物运至船边或取得已经这样交运的货物。此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
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货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达货物运输保险责任至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所为止,如未抵达上述仓库或储存处所或被保险人用作分配，分派或非正常运输的其他储存处所,则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满（）为止30天 B．60天 C．90天 D．6个月