氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间会（）

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• 氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）。

  A . A、增加结焦 B . B、没有影响 C . C、不能确定 D . D、减少结焦

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• 预加氢氢油比增大时，反应物在催化剂床层里停留的时间（），并（）预加氢反应的进行。

  A . A、缩短、有利于 B . B、增加、有利于 C . C、缩短、不利于 D . D、增加、不利于

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• 重整反应系统提高氢油比的操作，主要应调节（）。

  A . A、重整反应压力 B . B、重整循环氢纯度 C . C、重整循环氢流量 D . D、重整反应温度

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• 氢油比提高，对提高反应深度总体（）。

  A . A、不利 B . B、影响不大 C . C、不能确定 D . D、有利

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• 催化重整反应的氢油比为（）之比。

  A . A、循环氢量与原料油量 B . B、循环氢量与产品油量 C . C、产氢量与原料油量 D . D、产氢量与产品油量

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• 反应空速减小，反应物流在催化剂上的停留时间会（）。

  A . A、变短 B . B、变长 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 过大的氢油比，会使反应系统催化剂床层压力降（）。

  A . A、增加 B . B、降低 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 制约异构化反应氢油比提高的因素是（）。

  A . （A）压缩机故障或者进口过滤器堵塞 B . （B）反应负荷低 C . （C）反应负荷高 D . （D）反应器的床层压力降高

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• 提高氢油比可提高反应速度，所以氢油比越大越好

  A . 正确 B . 错误

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• 氢油比提高，对提高反应深度总体（）

  A . 不利 B . 影响不大 C . 没有影响 D . 有利

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• 提高装置氢油比将会导致装置外送氢量（）。

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• 在进料等其他条件不变的情况下，提高压缩机的转速，可以使二段加氢反应氢油比（）。

  A . A、提高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、无法确定

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• 氢油比提高，反应物在催化剂表面的停留时间（）。

  A . A、缩短 B . B、增加 C . C、不变 D . D、不能确定

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• 关于重整反应系统提高氢油比的操作，下列叙述正确的是（）。

  A . A、有利于加氢裂化反应 B . B、有利于直链烷烃异构化反应 C . C、会增加重整催化剂积炭 D . D、有利于降低重整系统能耗

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• 氢油比过大有利于保护催化剂，但会影响装置的处理量。

  A . 正确 B . 错误

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• 适当提高脱氢反应氢油比后（）。

  A . A.脱氢反应选择性上升 B . B.脱氢反应选择性下降 C . C.脱氢反应转化率下降 D . D.脱氢反应转化率上升

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• （）将提高脱氢反应氢油比。

  A . 提高脱氢反应进料量 B . 降低脱氢反应进料量 C . 提高循环氢气流量 D . 降低循环氢气流量

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• 氢油比过高，相应易使原料油在反应器内停留时间缩短，（）下降，增加（），而且还可造成（）现象。

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• 氢油比提高，对催化剂结焦的影响是（）

  A . 增加结焦 B . 没有影响 C . 没有规律 D . 减少结焦

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• 在裂解汽油加氢装置正常生产过程中，下列操作（除以下操作的阀门外，其他调节阀均处于自动或正常状态）能提高二段加氢反应氢油比的是（）。

  A . A、增加二段加氢反应系统氢气量 B . B、关小一段加氢反应器富氢气去二段加氢反应器阀门 C . C、开大二段加氢系统的尾气排放阀门 D . D、开大二段加氢反应系统放火炬阀门

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• 提高氢油比，有利于加氢反应，所以氢油比越大越好。

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• 催化重整反应的氢油比指的是之比（）

  A．循环氢量与原料油量 B．循环氢量与产品油量 C．产氢量与原料油量 D．产氢量与产品油量

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• 提高氢油比反应器内氢分压上升参与反应的氢分子数增加不利于提高反应深度。（)

  是 否

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• 提高空速等于加大了反应物在催化剂中停留时间。（)

  是 否

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