48V电源系统的回路全程压降不能大于（）V。
相似题目
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-48V直流电源电压变动范围和全程最大允许压降分别是多少？
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-48V直流电源电压变动范围（），-48V直流电源供电回路全程最大压降为（），三相交流供电，电压不平衡度不大于（）。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，48V直流放电回路全程压降不应大于（）V。
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按满足电压要选取直流电回路的导线时，直流放电回路全程压降不应大于下列值，-48V电源为（）
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直流负载总电流为50A，电源至该直流负载的走线距离为10米，该段允许的回路压降为0.2V，则该段电力铜线的截面积应选择为（）平方毫米以上。
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48V直流电源全程压降不超过（）伏，24V电源（不包括带尾电池）全程压降不超过（）伏。
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48V系统和24V系统的全程最大允许压降为（）。
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一般48V程控交换机电压范围为42～56.0V之间，邮电部允许的电池至交换机回路压降为1.5V。
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8V供电系统中，供电系统中，供电回路全程最大允许压降为（）。
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直流供电回路全程最大允许压降是（）V。
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对48V电源系统，环境温度为10℃，压降为0.1V时，应设定浮充电压为多少？
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计算题：某直流回路设计的额定值为48V/1000A，在蓄电池单独放电时，实际供电的电压为50V，电流为800A，对三个部分所测得压降为0.3V、0.5V及1.2V，问该直流回路压降是否合格？
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当采用-48V电源供电时，直流放电回路全程压降应控制在3.2V以内。
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直流电源-48伏供电回路全程最大压降为（）
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-48V直流供电系统要求全程压降不高于3．2V，计算供电系统的全程压降是由（）为起点，至负载端整个配电回路的压降。
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-48V直流电源供电回路全程最大允许压降（）V，三相交流供电的电压不平衡度不大于（）。
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直流放电回路全程压降应包括：直流屏内直流放电回路电压降和直流屏输出端至用电设备输入端直流放电回路的导线电压降二者之和。
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基础电源负48V电压范围（）伏，全程最大允许压降为（）伏。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线，24V直流放电回路全程压降不应大于（）V。
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＋24V系统全程最大允许压降是2.6V。
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按满足电压要求选取直流放电回路的导线时，直流放电回路全程压降不应大于下列值（）
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的处理方法:(1)启动应急电源加负载观察其电压表指示若在44~64V范围内。(2)用“48V、8W”试灯检查39号、38号线端对地绝缘情况(3)打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况,若上述部位均良好,则为主机故障。(4)若有漏电、短路处,处理完毕包扎固定牢靠,主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上3A保险管。()此题为判断题(对，错)。
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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
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按满足电压要选取直流电回路的导线时，24V电源直流放电回路全程压降不应大于下列值（）