下列关于路面铺装说法哪些是正确的（）

相似题目

• 关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有（）

  A . 上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的 B . 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐 C . 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20cm D . 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板 E . 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板

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• 旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法正确的有（）

  A . 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况 B . 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10m路段 C . 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板 D . 灌浆采用低压灌浆设备，以稳固基层 E . 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止

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• 下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。

  A . 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序 B . 识读路面的结构组成、细部构造 C . 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息 D . 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明 E . 识读道路中心红线及规划红线位臵，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位臵

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• 下列有关混凝土桥面的铺装的说法正确的有（）。

  A . 混凝土的铺设要均匀，其铺设厚度应使其表面略低于完成的桥面标高，再用振动器压实，并用整平板整平 B . 混凝土桥面铺装的最终修整工作包括馒平及清理 C . 在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分 D . 在一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖并进行养生 E . 当混凝土桥面铺装之上另有一层沥青混凝土铺装时，其表面还应进行进一步的拉毛处理

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• 下列属于铺装路面的有（）。

  A . A．沥青混凝土路面 B . B．沥青碎石路面 C . C．水泥混凝土路面 D . D．沥青混合料路面

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• 下列选项中，关于在地板铺装的说法正确有（）。

  A . A.应与墙之间留有5—10mm的缝隙 B . B.应与墙之间留有8—10mm的缝隙 C . C.应与墙之间留有5—10mm的缝隙 D . D.应与墙之间留有5—8mm的缝隙

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• 关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有（）

  A . 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层 B . 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝 C . 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5 D . 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的 E . 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝

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• 关于路面车辙自动化检测方法，正确的说法是（）。

  A . 有直尺法和包络线法两种，包络线法应用较为普遍 B . 准确性验证项目包括有效检测宽度、车辙精度、等速重复性 C . 有效检测宽度验证采用钢尺法，准确性要求应≥3.5m D . 路面车辙自动化检测复核：当横断面数据出现异常或数据不完整时，该断面视为无效断面，当无效断面数超出计算单元内断面总数的5%时，该计算单元的车辙结果应无效

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• 关于橡胶沥青路面施工质量管理和检查验收，下列说法正确的有（）

  A . 橡胶粉进场后应按不少于1次/10t的频率抽检物理指标 B . 湿法和干法工艺橡胶粉的掺入量应严格按设计确定，误差应控制在设计掺量值的3% C . 为确保橡胶沥青的质量针入度是关键指标，需经常性检测 D . 当橡胶沥青的生产和混合料生产同步进行时，可只进行橡胶沥青的生产检测 E . 对于橡胶沥青生产检测，如采用间歇式生产，每罐抽检一次

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• 下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值得选项中，说法正确的是()。

  A . 水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取大值 B . 水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值 C . 最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取大值 D . 最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取小值 E . 单位水泥用量应在根据水灰比计算得到的计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中取小值

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• 关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。

  A . A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分； B . B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分； C . C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分； D . D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。

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• 关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的有（）

  A . 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面 B . 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度 C . 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度 D . 配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定 E . 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋

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• 下列路面面层类型中，（）是简易铺装路面。

  A . A．沥青混凝土路面 B . B．沥青贯入式路面 C . C．水泥混凝土路面 D . D．沥青表面处治路面

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• 关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法正确的有（）

  A . 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成 B . 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力 C . 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路 D . 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成 E . 出现较大变形也不会破坏块料，修复难度较大

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• 关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。

  A . 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高 B . 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小 C . 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小 D . 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多 E . 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多

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• 关于钢筋在混凝土路面的使用特点，下列说法正确的有（）

  A . 纵横向钢筋宜采用相同直径 B . 网筋的最小间距应为集料最大粒径的3倍 C . 钢筋的搭接长度，根据经验，宜为直径的24倍以上 D . 钢筋的主要作用是使裂缝密闭，所以它在板内的竖向位置并不太重要 E . 外侧钢筋中心到接缝或自由边的距离为0.2m

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• 港珠澳大桥2017年10月13日开始海底隧道路面铺装作业，大桥主体工程建设进入最后冲刺阶段。预计铺装作业11月底全面完成。关于港珠澳大桥的世界之最说法正确的是：（）.

  A . 有世界上最长的海底沉管隧道 B . 是世界最长的跨海大桥 C . 桥体使用寿命最长 D . 世界最高的大桥

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• 关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的是（）

  A . 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面 B . 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度 C . 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度 D . 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋

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• 关于木地板的铺装，下列说法正确的是

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• 面积大小相同的场地，当采用下列（）材料铺装时其路面排放的雨水量最多。

  A．沥青路面 B．大块石铺砌路面 C．碎石路面 D．砖铺地面

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• 有铺装路面是指（)，适用范围为高速公路、一~四级公路;简易铺装路面的适用范围为三级公路和四级公路;未铺装路面仅适用于四级公路。

  A．沥青混凝土路面 B．沥青碎石路面 C．碎石路面 D．水泥混凝土路面

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• 关于沥青路面弯沉测定每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，下列说法正确的有（）

  A．落锤式弯沉仪为40个点 B．自动弯沉仪或贝克曼梁为80个点 C．每-双车道评定路段（不超过1km）100个点 D．多车道应按车道数与双车道之比，相应增加测点

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• 关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是（）

  A．当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正 B．弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用 C．当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2 D．当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

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• 关于沥青混合料路面透层油与粘层油施工安全技术交底的内容，下列说法正确的（）

  A．现场需明火熬制沥青时，应编制专项安全技术措施，并经项目经理批准 B．沥青混合料运输道路应坚实、平整，宽度不宜小于1.5m C．沥青试喷时，前方5m内不得有人 D．油管装载不满时，应始终保持中速行驶

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