加载模式是指试验荷载在试件上布置的形式，包括（）等。
相似题目
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在涡流探伤中，在试件上感生的电流方向（）.
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淬火裂纹的磁痕特征是：磁痕浓度较高，线状又具多棱角，多发生在试件上应力容易集中的部位。如孔、键及截面尺寸突变的部位。
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试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。 Ⅰ、承载力检验的荷载设计值 Ⅱ、开裂荷载检验值 Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值 Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值
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磁粉探伤的基本原理是要在试件上能建立一定大小的磁感应强度
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磁粉探伤是利用在试件上能建立一定大小的（），并在缺陷附近形成一定大小的（），且足以吸附一定量的（）而呈现磁痕，以显示缺陷的存在的探伤方法
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在探伤前，应去除吸附在试件上的所有外来物，如（）、（）和（）等等.
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水泥混凝土抗折强度试验包括：①按要求制备15mm³150mm³550mm的直角棱柱体小梁试件，一组3个；②试验前先检查试件，如中部1/3长度内有蜂窝，则该试件作废；③在试件中部量出其宽度和高度；④将试件正面向上妥放于支座上，几何对中；⑤以规定速度均匀而连续地加荷至试件破坏，记录最大荷载。上述描述中可能存在的错误有（）
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结构试验中，能够将若干个加载点的集中荷载转换成均布荷载施加于试件端面的装置是（）
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构件进行结构性能试验时，其荷载的布置方法包括：均布荷载和集中荷载两种形式。（）
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水泥混凝土抗折强度试验包括：①按要求制备15mm×150mm×550mm的直角棱柱体小梁试件，一组3个；②试验前先检查试件，如中部1/3长度内有蜂窝，则该试件作废；③在试件中部量出其宽度和高度；④将试件正面向上妥放于支座上，几何对中；⑤以规定速度均匀而连续地加荷至试件破坏，记录最大荷载。上述描述中可能存在的错误有（）
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（），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）
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当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加。（）
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石料抗压强度试验的步骤为（）。 ①对试件进行饱水处理。 ②对试件编号，用卡尺量取试件尺寸（精确至0.1mm）。 ③试件自由浸水48h后取出，擦干表面，放在压力机上进行强度试验。 ④施加在试件上的荷载要始终保持一定的应力增长速率，即施加应力速率在0.5～1.0MPa／s的限度内，直至试件破坏，记录最大荷载P。
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钢筋拉伸试验的步骤是（）。 ①调试试验机，选择合适的量程。试件破坏荷载必须大于试验机全量程的20%且小于试验机全量程的80%。试验机的测量精度应为1%。 ②在试件上画标距，估算试验所需最大力。 ③测量屈服强度和抗拉强度。 ④测量伸长率。
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外墙内保温系统用界面砂浆材料复验，拉伸粘结强度试件制作完成后，应在试件上加上重物，保持（）
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根据《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGJ88-2010）第10.2.5条，超载试验应取额定荷载的125%（按5%逐级加载），荷载在吊笼内均匀布置，做（）等动作。
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试件混凝土的开裂的判断方法，挠度转折法是指：对大跨度试件，根据加载过程中试件的（）关系曲线转折判断开裂并确定开裂荷载
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水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）
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当进行承载能力和破坏特征试验时，应加载至试件极限荷载下降段，对混凝土结构试件下降值应控制到最大荷载的（）
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外墙内保温系统用界面砂浆材料复验，拉伸粘结强度试件制作完成后，应在试件上加上重物，质量（）
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当要求获得试件的实际承载力和破坏形态时，在试件出现承载力标志后，宜进行后期加载。后期加载应加载到（）等破坏状态，探讨试件的承载力裕量、破坏形态及实际的抗倒塌性能。
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对构件进行低周反复加载试验时，为了减少竖向荷载对试件水平位移的约束，在加载器顶部装有（）
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聚氨酯防水料的涂膜试件做不透水性试验时,在试件上的金属网孔径要求为（)。
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混凝土抗折强度加载试验中，给抗折试件施加的初始荷载宜为（)KN，连续加荷速度宜为（)Npa/s,直至试件破坏，记录最大荷载。