石质路堑开挖方式中，()有薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
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石质路堑直接用机械开挖的优点是()
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一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。
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石质路堑开挖严禁采用洞室爆破，宜采用（）爆破。开挖前（）应参与审核每次爆破设计，且与现场核对。
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石质路堑施工开挖方式包括()。
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当前广泛采用的路堑开挖方法是()，它包括薄层开挖、分层开挖、全断面一次开挖等方式。
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石质路堑直接应用机械开挖的优点是()。
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路堑开挖时下列工况最适合采用“全断面开挖法”的是（）
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石质路堑施工的开挖方式中，（）将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。
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石质较好且需爆破开挖的路堑，其边坡宜采用什么技术进行施工？
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石质路堑钻爆开挖的方法有（）。
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公路岩质路堑开挖常用的爆破方式有（）。
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纵向台阶开挖，宜用于土、石质傍山路堑，应按土石方调配要求，采用适当的机具施工；可利用土石重或扬弃爆破排出土石。边坡较高时，宜分级开挖；路堑较长时，可适当（）。边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施。
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路堑开挖按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节，并结合土石方调配可选用的开挖方式有（）。
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路堑的（）开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工较深路堑宜分层开挖。
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石质路堑开挖宜采用（），严禁采用（）。石质边坡面应采用光面或预裂爆破开挖。
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爆破法开挖石质路堑具有的优点有（）。
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土质路堑开挖时，要根据路堑的 和 确定开挖方式。
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全断面开挖法一般适用于（)的石质隧道施工。A．Ⅲ、Ⅳ围岩B．Ⅳ、Ⅴ围岩C．Ⅴ、Ⅵ围岩D．Ⅶ、Ⅷ围岩
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下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（）。
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乎缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。
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路堑施工应分段分层开挖、支护。作业面应相互错开，严禁上下重叠作业。（)
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松土法开挖石质路堑的效率与（)有关。
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在土质路堑开挖中，横挖法是从路堑的( )在横断面全宽范围内向前开挖。
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背景资料某段普通铁路增建二线工程，主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线，断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖，最大开挖高度为10m，开挖体地质为强风化、中风化泥岩，主要支挡工程为抗滑桩；路堤大部分地段位于一水库上游，设计为单绕新建路堤，基床底层及以下路堤填料采用砂砾石，基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。事件一：路堑开挖施工前，施工单位编制了专项施工方案。方案主
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