在车辆运行方式的确定中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）。
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从中外税收的确立方式看，请求援助时期在中国主要以（）形式存在于商代。
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在支架选型的确定中，（）起着主导的作用。
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下列车辆调度形式中，按车辆运行及停靠站点，可以分为全程车、区间车、快车、定班车和（）。
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根据关贸总协定的规定，在倾销的确定中，确定“正常价值”的办法为（）。
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在支护方式的确定中，（）起着主导的作用。
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货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
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列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过（）速度运行。
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在车辆运行方式的确定中，快车调度形式确定的方法主要包括（）。
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在支架选型、支护方式的确定中，（）起着主导作用。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（），根据需要迅速请求救援。
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列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。
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在中小河流洪水和山洪灾害致灾临界（面）雨量的确定中，可根据所掌握的资料和方法可行性，采用统计分析法和水文模型法，下面属于统计分析法的是（）。
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在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件――路段客流差大于等于（）倍的计划车载客定额；
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车辆运行方式中快车调度形式有（）。
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列车在区间被迫停车，如遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，无风车辆不超过列车的一半时列车运行速度由（）掌握。
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公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为（）车和（）车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
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在机械限制的确定中对机器设备安装、调试、生产以及维修等过程中常见的限制条件进行确认。例如:机器设备的各种运行模式:自动模式、手动模式、维修模式等。这属于“机械限制的确定”中那种限制的确定?
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在机械限制的确定中考虑机器运动范围的限制,例如:是否有维修平台、通道以及密闭空间等。这属于“机械限制的确定”中那种限制的确定?
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通过中央调度大厅显示屏及调度台工作站，能对车站及区间轨道区段、（)、信号机和在线运行列车、车辆基地线路等进行监视。
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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（）速度运行至前方站
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已在区间内运行的装备 LKJ 的动车组列车因列控车载设备故障，不能恢复正常运行但能提供机车信号时，在信号机常态点灯的 CTCS-2 级区段，列车调度员发布改按 LKJ 方式行车的调度命令，动车组列车改按 LKJ 方式运行（）
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列车在高铁区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援（）
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在车辆调度形式的选择中，区间车调度形式确定的方法主要包括（）
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施工顺序和施工方法的确定中属于砌筑工程的是（）
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