自动变速器失速试验结束后,应将选档杠拨入空挡或停车挡,让发动机怠速运转()以上再熄火。
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万用表不用时,应将挡位旋到最高交流电压挡或空挡上。
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失速试验是自动变速器的一项重要试验,下列属于其规范要求是()
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在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。
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给自动变速器作失速试验,通过失速试验可检验()。
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什么叫自动变速器的失速试验?
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使用万用表测试较高电压和较大电流时,不能()转换开关旋钮,以防损坏万用表。万用表使用完毕后,应将转换开关置于空挡或()挡
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失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()
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检查自动变速器强制降挡功能时,应将变速器操纵杆拨至()位臵,保持节气门开度为1/3左右,在以2挡、3挡或超速挡行驶时突然将加速踏板完全踩到底,检查自动变速器是否被强制降低一个挡位。
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进行自动变速器失速试验时间不能过长,一般应控制在之()内,即读完数据后应马上放松加速踏板。
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失速试验可以检查自动变速器的性能和发动机的动力性能。如果失速试验的前进档和倒档的失速转速均大于规定值,最可能的原因有:()
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失速试验是自动变速器的一项重要实验,其规范要求有()。
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万用表不用时,应将其量程选择开关拨到最高挡或空挡,以防下次用时不慎烧表()
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自动变速器失速试验主要是为了检査()
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下列选项中,自动变速器的失速试验,检査的部件有()
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自动变速器的性能试验包括失速试验、液压试验、迟滞试验和台架试验。()
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自动变速器在D或R挡时的失速试验转速均大 于规定值,则可能的原因有()
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()万用表使用完毕,应将转换开关置于交流电压的最大挡或空挡上
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失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求有()
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中级431.万用表测量完毕后,应将转换开关转到空挡或()的最高挡
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自动变速器失速实试验要分别在()挡域进行。
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自动变速器强制降挡试验时,当踩下加速踏板后出现强制降挡,说明强制降挡功能失效。()
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自动变速器的动态试验项目有()①节气门拉索检查②时滞试验③油压试验④失速试验
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3、装有自动变速器的车辆,停车时选档杆应置于()档位。
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万用表使用完毕,应将其转换至空挡或交流电压的____挡。
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