当发现油罐钢板表面锈蚀减薄,划痕深度严重时,应使用()检测。
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当钢材表面有锈蚀,麻点或划痕等缺陷时,其厚度()。
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某粘贴钢板加固工程发现有较多螺栓及钢板大部分表面有锈蚀现象,则其分项工程得分应扣()的外观扣分
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当柴油机()的表面油污严重,或散热管内因水垢、锈蚀堵塞时,应拆检、清洗。
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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根据CJJ2《市政桥梁工程质量检验评定标准》中的有关要求,梁柱等钢结构矫正后的钢板表面应无明显的凹面,损伤表面划痕深度不大于()mm。
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()
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钢管锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取()在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用。
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当油罐钢板缺陷深度或打磨深度超过()mm时,应进行补焊,并打磨平滑。
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当合金钢过热器管/碳钢过热器管外径胀粗(),表面有纵向氧化微裂纹,管壁明显减薄或严重石墨化时,应及时更换。
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当轴颈上仅有轻微锈蚀、划痕时用()处理。
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钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度最大允许偏差值的()。
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选购汽车配件时应认真检查配件外观,铸件表面不允许有裂纹、缩孔和疏松夹渣,其加工面应平整、清洁,不应有磕碰、划痕、毛刺和锈蚀。()
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活塞杆检查时最好将活塞杆(),沿着活塞杆四周表面检查有无划痕、破损、锈蚀、脱落等。
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根据《移动通信工程钢塔桅结构验收规范》(YD/T5132—2005),当钢材的表面有锈蚀麻点或划痕等缺陷时其深度不应大于钢材厚度负允许偏差值的()倍。
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》,钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的
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依据《钢结构工程施工质量验收规范》的规定,当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的()。
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钢板的表面外观质量除应符合国家现行标准的规定外,当钢板的表面有锈蚀、()或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2,且不应大于0.5mm;
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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制作钢梁的钢板表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的()。A.1/2
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对钢材表面锈蚀,麻点或划痕的深度可以不做要求,钢材加工前按要求处理一下就可以了()
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当钢材的表面有锈蚀.麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取()根,在每根锈蚀严重的部位()截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用
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为防止油罐瘪凹事故,对于罐体受损、腐蚀严重、罐顶或罐壁减薄的油罐,应及时大修,或根据计算结果调整呼吸控制压力,增加呼吸阀,加大通气量()
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