CA1091型汽车硅整流发电机配用的调节器是（）
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汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。
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CA1091型汽车采用磁场绕组外搭铁的交流发电机。
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我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池。
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汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力，所以不需要装置电流调节器，产生限流作用的最主要原因是（）。
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国产CA1092型汽车用交流发电机的整流器为内装式。
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我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池。
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CA1091型汽车当发电机中性点电压达到（）时，保护继电器触点（），充电指示灯（），起动继电器触点处于（）状态，起动机（）投入工作。
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CAH101型化油器是解放CA1091型汽车所配用的单腔、（）重唯管、下吸式化油器。
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解放CA1091型汽车发动机用的是楔形燃烧室。
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硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。
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CA1091型汽车用硅整流发电机属于外搭铁发电机。
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解放CA1091型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为（）V。
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硅整流发电机所配用的调节器只有（）。
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硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
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CA1091型汽车的暖风电动机为（）式（）速它的变速是通过（）配合实现的。
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FT61型电压调节器可以调控（）电压，第一级调节的（）范围不大，第二级调节转速（）较大，它适用于（）的硅整流发电机。
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CA1091型汽车暖风电机的变速与永磁刮水电动机的变速采用同样的方法。
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解放CA1091型汽车空气压缩机的两个活塞是（）运动。
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汽车用硅整流发电机调节器的功用，就是在一定的转速范围内，当发电机转速变化时，能自动保持发电机的（）在额定值，不随转速变化而变化。
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CA1091型汽车的30A保险是（），其特点是电流超过规定值时（）。
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解放CA1091型汽车的前桥通常是转向兼驱动。
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硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。（)
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汽车使用的硅整流发电机，只需要配用（）