CTC车站自律机与联锁控显机通信中断1秒钟时,CTC车站自律机会自动倒机。
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列控中心、CTC/TDCS、计算机联锁三者备机与备机之间的通信信息交换作用是检测物理通道的好坏
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CTC车站自律机与计算机联锁系统交互信息采用()。
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CTC系统自律机和联锁系统通信采用什么安全隔离措施?
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双自律机与双联锁控显机间进行(),在四个通信连接中只要有一个是正常的,车站自律机就能和联锁系统通讯,保证CTC系统的可用性。
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FSIO板同时实现联锁主机与控显机、监测机之间的数据通信,以及对()的动作监视。
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CTC调度台上出现报警——联锁通信中断,则表示()
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FZh-CTC分散自律调度集中系统用于()站时自律机从联锁控显机获得信息。
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车站列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS、微机监测系统之间的串行通信速率是19200bit/s
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DS6-K5B微机联锁系统()板是联锁机与控显机、监控机的通信接口板。
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FZh-CTC分散自律调度集中系统自律机与联锁通信中断后,不再向联锁发送()命令。
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CTC自律机与列控中心采用()串行通信。
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CTC车站自律机与()系统有接口。
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当车站反映无法从非常站控转入CTC控制时,联锁和CTC通信正常,则原因可能是()。
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Fzh-CTC分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及()表示灯。
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DS6-K5B控显机向联锁逻辑部传递初选控制台操作指令信息,同时接受来自CTC车务终端的操作指令并传输给联锁机进行运算。
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为了实现联锁的每一系都能够与控显双机同时或与其中的任意一台单独通信。在联锁机与控显机之间的通信线路上增设了()。
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CTC自律机与车站联锁通过()互联。
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车站CTC自律分机与列控中心通信中断后,CTC还能自动排路。
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CTC系统的站场显示信息是通过()口从联锁控显机获得的。
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为了提高与LEU.计算机联锁.CTC(TDCS)系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双()连接。
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控显机向()传递初选控制台操作指令信息,同时接受来自CTC车务终端的操作指令并传输给联锁机进行运算。
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DS6-K5B型计算机联锁系统()是联锁机与控显机、监控机的通信接口板。
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在CTC系统分散自律控制模式下,车站计算机联锁设备停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)必须确认站内列车和调车车列停稳后,DS6-K5B型计算机联锁设备的车站,在按压上电解锁按钮一次性解锁()
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FZh-CTC型分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及()表示灯。