《民用航空器加油规范》中提出,飞机加油胶管应符合()的C类标准。
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符合API/IP1529或BS3158(EN1361)C类标准的飞机加油胶管最长使用期限为10年。
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《民用航空器加油规范》要求,加注喷气燃料的加油车辆应安装符合()标准要求的过滤分离器。
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完成飞机加油,管线加油车是将()中的燃油,经过调压、过滤、计量后,再经加油胶管和接头注入飞机油箱。
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《民用航空油料设备完好技术规范》中要求,压力加油接头应能有效地将加油出口压力控制为()。
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某航空公司航班到达机位后,因没有旅客上下飞机,且该飞机进行加油后将立即起飞,就没有对接客梯车,航空公司地面代表以书面形式告知了飞机加油员进行载客加油,请加油员立即加油。
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下面哪一条不是MH6005规定在航空器加油工作中,飞机加油员的分工及责任()。
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《民用航空油料设备完好技术规范》中要求,压力加油接头和重力加油枪内应装有不小于60目的不锈钢滤网。
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符合API/IP1529或BS3158(EN1361)C类标准的飞机加油胶管最长使用期限为6年。
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《民用航空器加油规范》中要求,加油车辆引擎应使用()发动机。
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民用飞机的加油方式主要有压力加油和重力加油两种。
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航空公司如需要航油公司进行飞机加油仪表开关操作时,应出具书面委托文件。
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飞机加油车流量计是与航空公司进行计量交接的重要量具,其精度等级应达到()。
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《民用航空器加油规范》中指出,压力加油接头是安装于飞机加油车加油胶管末端,实施飞机压力加油,能够控制压力的装置。
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飞机加油车加油胶管从生产日期起,储存期为()。
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飞机内有旅客进行加油时,航空公司应做到()。
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《民用航空油料设备完好技术规范》中规定,加油车导静电拖地胶带电阻值应小于10Ω。
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飞机加油车压力控制系统能保证加油胶管末端正常加油压力()。
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《民用航空器加油规范》要求,加油车管线材质不能使用()材料。
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符合API/IP1529或BS3158(EN1361)C类标准的飞机加油胶管,最长使用期限为()。
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《民用航空器加油规范》同样适用于水陆两用飞机的水上加(抽)油。
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MH6005规定在航空器加油工作中,飞机加油员分工及责任有()。
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符合API/IP1529或BS3158(EN1361)C类以外标准的飞机加油胶管,最长使用期限为()。
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《民用航空器加油规范》中提出,飞机加油胶管应符合()的C类标准。A.API/IP1564B.API/IP1581C.API/IP
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当加油站站房设在站外民用建筑物内时,下列符合规范规定的是()
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