某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3，而实际仅为0.8，属于严重的质量缺陷，无法修补，只能（）。

某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图中缺少（）等内容。

某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。本工程的专项方案编审应执行的程序是（）。

预应力筋张拉锚固后实际预应力值的偏差不得大于或小于工程设计规定检验值的（）％．

某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中，通过计算确定了下料长度，并采用先张法对预应力筋进行张拉，并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理，并制定定期维护和校验制度。 在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中，为了保证工程质量，承包单位对原材料和施工工艺采取了系列措施进行控制和预防。 先张法张拉预应力筋的一般操作过程是什么？

预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（）。

某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工单位还应按建质［2009］87号文规定编制（）重大专项施工方案。

某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的设计依据是（）。

【背景材料】某办公楼工程共5层，其中二～四层部分轴线上为有粘结预应力梁，其施工顺序有检查锚具（张拉端、固定端）4斤顶，张拉设备，检查砼强度，预应力筋质量，确定张拉顺序，进行张拉，封锚，灌浆等，明确了应有的施工记录资料。预应力筋张拉时应记录张拉顺序（示意图）、张拉力、伸长值等，并按规定见证张拉，填写（）。

当工程质量未达到规定的标准或要求，有明显的严重质量问题，对结构的使用和安全有重大影响，而又无法通过修补的办法纠正所出现的缺陷情况下，例如，某工程预应力按混凝土规定张力系数为1.3，但实际仅为0.8，属于严重的质量缺陷，也无法修补，即需做出（）的决定。

预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（）

其桥梁工程设计张拉系数为1．3，实际施工达到0．8，应当（）。

某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中，通过计算确定了下料长度，并采用先张法对预应力筋进行张拉，并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理，并制定定期维护和校验制度。 在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中，为了保证工程质量，承包单位对原材料和施工工艺采取了系列措施进行控制和预防。 预应力筋的切割宜采用什么方法？

某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。 该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中，通过计算确定了下料长度，并采用先张法对预应力筋进行张拉，并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理，并制定定期维护和校验制度。 在对大体积混凝土墩台基础的施工过程中，为了保证工程质量，承包单位对原材料和施工工艺采取了系列措施进行控制和预防。 常见的预应力筋有哪几种？

某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的作用是（）。

第227题：其桥梁工程设计张拉系数为1.3，实际施工达到0.8，应当（）。[2020]

依据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2－2008，8.4.8，预应力筋张拉端的设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：曲线预应力筋或长度大于或等于（)m的直线预应力筋，宜在两端张拉;长度小于（)m的直线预应力筋，可在一端张拉。

场景 某城市桥梁工程由某路桥工程公司承担施工任务。该路桥工程公司在预应力筋的施工过程中，通过计算确定了下料长度，并采用先张法对预应力筋进行张拉，并对施加预应力所用的机具设备及仪表设置专人使用管理，并制订定期维护和校验制度。 根据场景，回答下列问题。

某公路站铺筑一段长60米，宽5米厚度为2.5Cm的砂砾路面磨耗层，压实度系数为1.3，则此路面所需混合料体积()。

某工程合同规定，某月计划完成工程桩100根，单价为1.3万元／根。到月底实际完成工程桩110根，实际单价为1.4万元／根。则该工程的费用偏差（CV）为（）万元

后张法预应力筋张拉前，应按设计要求或相关标准规定对孔道摩阻损失，锚垫板摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）

某公路桥梁工程预应力按规定张拉系数为1.3，而实际仅为0.8，属严重的质量缺陷，也无法返修，则可以采用的施工质量问题的处理基本方法是（）

某城市跨河桥梁工程，上部结构为3孔50m现浇预应力混凝土连续箱梁，基础采用钻孔灌注桩，承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m（长×宽×高），承台顶标高为1.500m，承台边缘距河岸最近距离为1.5m；河道常年水位为0.500m，河床底标高为-2.500m，河道管理部门要求施工时通航宽度不得小于12m。 项目部进场后编制了施工组织设计，对承重门洞支架、模板、预应力张拉等工程编制了专项施工方案。针对

先张法制梁台座的传力柱及横梁应具有足够的强度、刚度和稳定性,其抗倾覆安全系数不应小于（）,抗滑移安全系数不应小于1.3;反力梁的压缩变形、固定横梁的变形、横梁变形的挠跨比应满足设计要求,张拉横梁的位置应保证预应力筋位置满足设计要求