轨道车车内取暖时必须选用有安全装置的（）。
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空调装置用于取暖工况时，在加热供风的同时必须加湿。
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接触网作业车内严禁使用明火，车内取暖应采用有（）的取暖设备，并固定牢固。
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客车取暖装置的种类有：蒸汽取暖装置、独立温水取暖装置、电热取暖装置。电热取暖装置与空气调整装置（）。
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网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、（）的定位。
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工作温度低于()的司机室应设置安全取暖装置。
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钢轨探伤车车内有四个功能区，分别是机车动力和驾驶区、（）、维修作业区、生活区。
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网约车车内的座套、枕套应当（）保持清洁。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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在轨道电路区段进行天窗点外作业时，（）等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。
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轨道车车内取暖时，应选用（）或有安全装置的取暖炉，严禁使用不合格的取暖炉。
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生产厂房的取暖如用较高压力的热源时，必须装有减压装置，并装（）。
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生产厂房的取暖用热源，应有（）。使用压力应符合取暖设备的要求。如用较高压力的热源时，必须装有（），并装（）。安全阀应（）。冬季室外作业采用临时取暖设施时，必须做好相应的（），高处作业的场所必须设置（）。
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网约车车内设施配置及车辆性能指标应体现高品质服务、（）经营的定位。
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《电业安全工作规程（热力与机械部分）》规定，生产厂房的取暖用热源，应有专人管理。使用压力应符合取暖设备的要求。如用较高压力的热源时，必须装有（），并装安全阀。
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客车车蒸汽取暖装置全部组成后，须施行600～800Kpa的蒸汽压力试验；温水锅炉取暖装置必须衽焚火及温水循环试验；各部分须作用良好，可以泄漏。
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接触网作业车内严禁使用明火，车内取暖应采用有安全装置的取暖设备，并固定牢固。（)
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在轨道电路渠道进行天窗点外作业时，养路工机具轨道检查仪，倒尺等，均必须有与轨道电路的（）装置
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调动乘坐旅客的车辆时，两端车门必须（），由值乘列车乘务员监护车内旅客安全
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城市轨道交通车辆的每节车配有独立的车体一体式空调机组，空调装置一般用来取暖（）
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客车空调机组的车内空气温度调节过程之一：空调机组内加热，主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的取暖（）
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1号位负责检查01-04车车内设备设施（）
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
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接触网作业车严禁使用明火，车内取暖应采用有安全装置的取暖设备，并固定牢靠。铁总运〔2016〕28号（）
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工务机械车严禁使用明火预热机器，车内采用燃煤锅炉取暖时，要对锅炉进行有效的隔离。（)
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