要求中型以上油船设置双层船壳的主要目的是:()
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求,下列说法正确的是()。 Ⅰ、油船必须具有双层底; Ⅱ、设置舱内油气回收装置; Ⅲ、设置专用压载舱。
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船体的水密结构和装置主要有:() ①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀
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按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至于()年,所有船舶皆为双层船壳.
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()近年来,要求中型以上油船设置.
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求()。 Ⅰ、油船必须建造成双层壳体; Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置; Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置; Ⅳ、设置舱内油气回收装置; Ⅴ、设置清洁压载舱。
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从防污染考虑,载重量为600吨及以上、小于5000载重吨的油船,对双层底和边舱的布置有何要求
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集装箱船采用双层船壳的主要目的是:()
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现在建造的油轮普遍设置()底与双层船壳。
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油船设置纵向水密舱壁的主要目的是()。
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某沿海成品油船,设计载重量为1500载重吨,船宽B=12m。现货油舱区域设置的双层底高度为0.75m,问该船双层底的高度是否符合要求?
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单层甲板结构,设置双层底、双层船壳,不设装卸设备,舱口几乎与舱一样大,舱内设有格栅或导轨,方型系数(Cb)<0.6,这是()的特点。
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按照1990年美国油污法的要求,现有油船应从()年起开始改装成双层船壳,至()年,所有船舶皆为双层船壳。
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散装化学品船中Ⅰ型船液舱必须设置在离舷侧船壳的距离不小于船宽的()或11.5M(取小者)
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防止油类污染规则规定,对某些装载重级油货物的2,3类油船,如果仅设不装油的双层底或双舷侧并且这些双层底或双舷侧延伸至整个货油舱区域,或者设有不装油的双壳船体,并且双壳延伸至整个货油舱区域,但双壳的宽度没有满足,保护要求的最小距离,主管机关可以同意这些油船在2005年4月5日以后继续从事营运,但不能超过船龄达到()的周年月。
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美国1990年油污法对双层船壳的要求是如何规定的()。
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新型油船设置双层底的主要目的有()。
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新型油轮设置双层底的主要目的是()
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依MARPOL73/78规定,1993年7月6日签订合同建造的载重量为()吨及以上的油船,应采用双层船壳或中高甲板结构设计。
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现要求建造中型以上油船设置双层船壳的主要目的是()。
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集装箱船设置双层船壳的主要原因是()。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求()。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱
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根据美国1990年油污法,下列哪些表述正确①凡是进入美国港口和水域的船舶都必须遵守该法案;②船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高;③船舶所有人如有重大过失,将丧失享受责任限制的权利;④要求进入美国的新油船为双层船壳船。(384498:第06章 海洋与海洋环境保护) (A-0,B-15,C-0,D-0,错误-0)()
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根据美国1990年油污法,下列哪些表述正确①凡是进入美国港口和水域的船舶都必须遵守该法案;②船舶所有人的油污赔偿限额被大幅度提高;③船舶所有人如有重大过失,将丧失享受责任限制的权利;④要求进入美国的新油船为双层船壳船()