应急基金原则上可从事发车站的备用金中临时支取。
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变电应急处理及抢修的原则()坚持先处理无备用的设备、后处理有备用的设备的原则
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64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
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()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。
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应急供电保障服务作为应急备用电源,可最大限度地降低因停电造成的损失,主要适用于以下哪些行业和重要场合()。
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特殊站的机车停车位置标距离出站(发车进路)信号机小于()。
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64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
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自动闭塞法行车规定,跟随区间装卸的列车、乘降所上下旅客的列车及临时允许后退闯坡的列车()发车时,必须接到此种列车到达邻站的通知。
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对重要节点光缆线路准备备用路由,若在用光缆因外部原因无法及时熔通时,可临时用备用光缆调通。
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ZPW-2000A移频自动闭塞发车站的方向继电器处于()状态。
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单线半自动闭塞,列车出发进入发车站的发车轨道电路时,接车站接车表示灯的显示为()。
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64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
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12、64D型继电半自动闭塞,当列车出发压入发车轨道电路区段,向对方站发送通知出发信号的同时,发车站的闭塞设备转为闭塞状态。
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