在做承载比试验时，当贯入量为5mm时的承载比大于（）时的承载比时，应重新做。若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。
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下述关于土的承载比试验的叙述中（）正确。（）
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某砂土场地采用振冲桩处理、正方形布桩，桩径0.6m，桩距1.8m，不考虑成桩时的振动下沉密实作用，土体天然承载力为120kPa，天然孔隙比为0.85，最大孔隙比为0.89，最小孔隙比为0.63，按《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）计算。如处理后砂土承载力为180kPa，桩体承载力为350kPa，复合地基承载力为（）。
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承载比（CBR）试验的主要试验内容包括：①称量试筒和试件质量； ②称量试筒质量； ③按要求制备试件； ④具有代表性的风干试料准备； ⑤调整贯入杆与试件顶面全接触，并放置荷载板； ⑥贯入试验，并记录贯入量与测力计读数； ⑦泡水测定膨胀量； ⑧贯入杆预加荷载，并调零； 正确的试验步骤排序为（）。
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物料平台承载面积不宜大于30m2，长宽比不应大于1.5：1。
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承载比试验试件应浸水2昼夜。
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承载比贯入试验，贯入杆压入试件的速度为（）。
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土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则（）。
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打桩时当贯入度已达到而桩尖标高未达到设计要求时，应继续锤击3阵，每阵10击的平均贯入度应大于规定数值。
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承载比一般采用贯入量（）时的单位压力与标准压力之比。
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关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（）。
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轻型圆锥动力触探试验时当贯入30cm的锤击数大于100击时即可停止试验。
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CBR试验中贯入量为5mm时的承载比大于贯入量为2.5mm时的承载比时，试验应重做，若数次试验结果仍相同时，则采用5mm时的承载比。
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杆贯入试验中，当贯入土中深度达到（）时，停止试验。
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水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（）。
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土基现场CBR测试时，标准压强当贯入量为2.5mm时P0为（）。
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采用贯入阻力试验方法测定混凝土的凝结时间，通过绘制贯入阻力―时间关系曲线，当贯入阻力为（）MPa时，对应确定混凝土的初凝时间；当贯入阻力为28MPa时，对应确定混凝土的终凝时间。
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土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa。
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CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。
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承载比试验，根据3个平行试验结果计算的承载比变异系数Cv小于12%，且3个平行试验结果计算的干密度偏差小于（），则取3个结果的平均值。
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若不允许群桩的沉降量大于同荷载作用下的单桩沉降量，则群桩中每根单桩的平均承载力就要比单桩时降低。（)
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土基承载比试验时，重黏土不得少于24h，轻黏土可缩短12小时，沙土可缩短到1h，天然砂土、红土砂砾、级配砾石可缩短到2h左右（）实务
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土承裁比试验,承载比小于100 r相对偏差不大于（）％ ,承载比大于 100,相对偏差不大于（）％。
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CBR试验根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数大于12%时,则去掉一个偏离大的值,取其余2个结果的平均值（）
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用30cm直径承载板测定土基回弹模量值，测得各级承载板压力倌总和为3.5MP相应回弹变形值总和为1.875cm,土基泊松比为0.30,则土基回弹槟量为40MPa（）
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