出浮船坞操纵,一般选择在:()
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用于浮运架梁的船舶一般可选用方头、平底的铁驳,组装成浮运钢梁的浮船。一组浮船体系的总装载量应为钢梁重量的()倍,或是总排水量约为钢梁重的3~6倍。
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周界尺度是船舶()的依据。 ①靠离码头; ②进出船坞; ③狭水道操纵; ④计算船舶稳性和吃水差; ⑤避让。
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液位在浮船起浮高度以下时计量该罐内的油品时应()浮船重量。
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船舶需要泊位的大小,过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是()
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()是设置在轿厢内的一块用于操纵电梯的面板。上有楼层选择按钮,开门和关门按钮,警铃按钮以及其它需要用于操纵电梯的开关或按钮。
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有流港船舶进出干船坞的时机一般选择:()
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根据节约里程法,物流企业在选择车辆时,首先要明确选择车辆的类型及数量,通过对每天物流量的统计来计算出需要的车辆类型及数量,一般情况下,物流企业的物流量服从正态分布,通过统计学方法可以大致估算出在一定服务水平下的车辆类型及数量。()
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发昌机器厂是由铁匠方举赞和孙英德在上海合伙设立的一家打铁作坊,资本为200元左右,工人有四五个,专门为外商船坞打造修配船用零件。到1890年其已发展成为拥有车床10多台,可以容纳200人工作的工厂,仍然为外商船坞打造修配船用零件。这些情况反映出()
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动力选择箱的动力切换是通过装在汽车驾驶室的动力选择箱操纵阀配合()的控制来实现的,所以应保证汽车驾驶室的操纵阀灵活、好用。
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一艘营运船正在船坞内修理外扳,该船在三个月前从甲船级社转到乙船级社。但是载重线标志上代表乙船级社的字母仅仅用油漆画出并已模糊。那么在这次进坞修理外扳时,对于载重线标志,下列哪一种做法是正确的?()
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船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:() Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供; Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供; Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
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选择主视图一般应能明显反映出物体形状的主要特征。
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进船坞操纵,最关键的是控制好船在()的船位。
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关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。() Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 Ⅱ在静水港主要考虑风的影响 Ⅲ在潮流港一般浮船坞与流向垂直 Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向垂直
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船舶出浮船坞的操纵时的用缆下列正确的是:().Ⅰ从大船首部左右朝后向浮船坞出口方向的牵引缆应由船方提供;Ⅱ坞内控制船身的首尾缆应由船方提供;Ⅲ出浮船坞操纵所用缆绳均由厂房提供。
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船舶出坞前,船坞放水船舶浮起后,轮机部应进行的工作有() ①起动主机 ②检查漏泄 ③放海水系统空气 ④起动柴油发动机,切断岸电
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关于船舶进坞操纵,下列哪个说法正确。() Ⅰ进坞操纵掌握船在坞门外船位很关键 Ⅱ在潮流港一般浮船坞与流向平行 Ⅲ在静水港主要考虑风的影响Ⅳ在潮流港一般干船坞与流向平行
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出浮船坞操纵,一般选择在:().
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试乘试驾路线设计和车辆性能是有关系的,因此,汽车4S店在设计试乘试驾路线时一般要考虑车辆的性能特点。例如:要体现车辆加速性能,可以选择允许加速至最高车速的直线路段;要体现车辆操纵性能,可以选择颠簸路段。
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船舶进出船坞的注意事项包括:①船坞的进出口一般比较狭窄,容易发生碰撞、摩擦;②进出船坞的船舶通常是空船,受风影响比较大;③在有流港口,船在进坞前或出坞后受横流的影响大;④进坞时船舶大多没有动力,需要拖船协助,并配合绞缆操纵。()
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(自动飞行)自动驾驶和飞行指引仪选择方式(SELETED):由机组选择目标值操纵飞机,该值显示在FCU显示窗口里。()
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外浮顶罐收付油作业时,油面一般不应低于浮船起浮高度。()
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在中国水域航行/作业的移动平台、浮船坞和其他海上设施进行拖带航行时,应向本局指定的机构申请检验()
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在浮船外边缘板的上沿大约每隔2m画一点,然后用()把这些点反到罐壁上,这样罐壁上就得到许多与浮船外边缘板上沿杆高相同的点,依据这些点的基准,可画出密封装置安装基准线。
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