沿靠现有（或规划）公路等交通线敷设，应避开铁路及公路升级、改道、取直、扩宽和路边规划的影响地段。
相似题目
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敷设于铁路、公路下的电缆管的埋设深度应低于路基或排水沟（）以上。
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架空管道安装在交通要道及跨越公路时，应采用高支架敷设，支架高应不低于4.5m。
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规划建设铁路、管线等各类设施涉及跨越、穿越或者与规划公路并行的，如涉及的规划公路属（）的，应当征得省人民政府交通主管部门同意。
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对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目，验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力（或交通量）（）以上的情况下进行。
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根据土地利用总体规划，铁路、公路等交通沿线，城市和村庄、集镇等周边地区没有规划为建设用地的耕地，应当列入一般农田区
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铁路、公路平衡敷设的电缆管，距路轨或路基应保持在（）远
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为使行驶车辆避开城镇或交通障碍路段而修建的分流公路是（）。
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人（手）孔的建设位置应避开水塘、公路、沟、水渠、河堤、房基、规划公路、建筑物红线。
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图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。该城市规划人口规模为60万人。港口所在组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。有两条省道与该城市联系，其中一条为过境高速公路，另一条省道系以该城市为起迄点的一级公路，通往省内其它地区。 试就该城市总体规划方案示意图评析其铁路、公路及组团间联系通道等主要交通施布局存在的问题。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017051617085243193.jpg
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《交通银行2013年行业绿色信贷指引》要求对铁路、公路、城市快速轨道交通、民航、港口等基础设施行业，应重点分析客户建设用地是否通过土地预审、是否符合国家主体功能区规划、移民安置工作是否符合国家政策等。
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光缆线路路由尽量沿靠公路，顺路取直，注意避开公路用地、公路设施、绿化带和规划改道拓宽地段，距县乡级公路15米、省（国）道20米、高速公路（）
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根据土地利用总体规划，铁路、公路等交通沿线，城市和村庄、集镇建设用地区周边的耕地，需要退耕还林的耕地，应当优先划入基本农田保护区。
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沿靠现有（或规划）公路等交通线敷设，并顺路取直；也可考虑在高等级公路中间隔离带、边沟或路肩上建设。与公路等的隔距不宜超过（）m。
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新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开（）
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一般在交通要道和当管道跨越铁路、公路时，都应采用高支架敷设。以下关于高支架敷设说法正确的是（）。
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铁路、公路平行敷设的电缆管，距路轨或路基应保持在（）远。
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塑料管道穿越铁路或主要公路时，塑料管道应采用（）或采用定向钻孔地下敷管，并应同时保证其他地下管线的安全。塑料管道穿越允许开挖路面的般公路时，塑料管道可直埋敷设通过。
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《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第２０号）规定，新建或改建横越铁路的公路（道路）及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路（道路）时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用()。
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2017-11.根据《关于加强规划环境影响评价与建设项目环境影响评价联动工作的意见》，关于重点领域规划环评的要求，公路、铁路及轨道交通规划环评中不包括线网（）
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（)的射线照相检验。
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对穿越或跨越铁路、公路、河流、桥梁、有轨电车及敷设在套管内的管道环向焊缝，必须进行（）
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《设置或者拓宽铁路道口人行过道审批办法》(铁道部令第21号)规定，新建或改建横越铁路的公路(道路)及铁路修建新线、复线、技改工程中跨越公路(道路)时，在城市、站内和交通繁忙的地点，必须采用平面交叉，其它地段也应首先考虑平面交叉。此题为判断题(对，错)。
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直埋敷设的电缆铁路、公路或街道交叉时，应穿保护管，保护范围应超出路基、街道路两边以及排水沟边（）m以上（）
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直埋敷设的电缆与铁路.公路或街道交叉时，应敷设于电缆保护管内，管长除跨越公路或轨道宽度外，还应在两端伸出各（）m