变形检测是为了确定主要构件在变形量为（）允许挠度时的压力差而进行的检测。
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起重机主梁垂直弹性直挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在满载时，允许的一定的弹性变形。
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为了确定主要构件在变形量为50%允许挠度时的压力差而进行的检测为变形检测。
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某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板用于墩台施工的支架其主要用途为()。
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主要构件在正常使用状态时的面法线挠度的限值为允许挠度。
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为了确定主要构件在变形量为60%允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测。
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变形检测是为了确定主要构件在变形量为（）允许挠度时的压力差（符号为P1）而进行的检测。
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形。
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某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的()。
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构件结构性能试验的结果判定，主要包括构件的变形（挠度）、抗裂度（裂缝宽度）和承载力三部分的结果分析和判定。（）
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平直构件挠度等变形的测定中误差不应超过其变形允许值的（）
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为了确定主要构件在变形量为（）允许挠度时的压力差而进行的检测为变形检测。
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为了确定主要构件在变形量为（）允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测为反复变形检测。
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起重机主梁垂直弹性下挠度，是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。
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《建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法》（GB/T 7106－2008）中规定：变形检测是为了确定主要构件在变形量为（）允许扰度时的压力差（符号位P1）而进行的检测。
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为了检测汽车的转向梯形臂与各连杆是否发生变形，在四轮定位检测中设置了转向（）时的前张角的检测项目。
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为了确定主要构件在变形量为（）时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测。
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为了确定主要构件在变形量为60%允许挠度时的压力差而进行的检测为变形检测。
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为了确定主要构件在变形量为40%允许挠度时的压力差反复作用下不发生损坏及功能障碍而进行的检测。
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反复变形检测是主要构件在变形量为40%允许挠度时的压力差。
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主要构件在极限使用状态时的面法线挠度的限值为允许挠度。
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建筑外窗抗风压检测时,变形检测是为了确定主要构件在变形量为50%允许挠度时的压力差而进行的检测。()
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起重机主梁垂直弹性下挠度是起重机主梁在（）时，允许的一定的弹性变形
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在正常使用过程中，钢筋混凝土构件的截面刚度沿轴线方向是变化的，为便于进行变形验算及考虑剪切变形影响，现行《混凝土结构设计规范》在挠度验算时采用 。
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