整体移动式模板台车的特点包括（）。
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穿行式模板台车的优点是一个台车可（），立完模灌筑混凝土后台车即可移开去执行其他任务。
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预制装配式钢筋混凝土楼板的特点是：整体性较差，但节省模板、施工速度较快。（）
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电动整体或分片提升脚手架模板工程技术，其特点是（），是应用最广的超高层建筑模板工程技术。
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每次脱模后，均应对模板台车进行清理并（）才能使用。
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模板台车的模板左、右调整是通过（）来调整的。
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客专隧道模板台车应保证台车走行轨道中线和隧道中线重合，模板台车走行轨道的中线和标高误差应不大于（）mm。
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模板台车的外轮廓在灌注混凝土后应保证隧道净空，门架结构的净空应保证洞内车辆和人员的安全通行。模板台车长度宜为（）m。
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模板台车上应留有通风管的穿越通道，或固定的（），前后两端能与通风软管相连的接头，以便模板台车移动时不影响隧道施工通风。
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平移式钢模板台车定位并灌筑混凝土（）后，可将台车移走。
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在常见模板中，具有模板整体性好、抗震性强、无拼缝、模板重量大等特点的是（）。
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现行的钢模板台车可分为（）、（）、（）三种类型。
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整体式模板台车主要是由大块钢模板、机械或液压脱模装置、（）式振捣器等设备组成，并在轨道上走行。
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模板台车立模时，调整前后的位置是通过（）来完成的。
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穿行式模板台车，定位后（）可以将台车架移走。
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砼衬砌施工的顺序为A清除防水层表面灰粉并洒水湿润B对模板支架预埋件等进行检查C砼对称分层浇筑D拆模移动衬砌台车（）
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穿越式分体移动模板台车是将走行机构与整体模板分离，因此一套走行机构可以解决几套模板的移动问题，()。
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二次衬砌施工的顺序是仰拱超前，（墙、拱）整体浇筑。标准断面应采用移动式模板台车，墙、拱整体浇筑。边墙基础高度的设臵（）应避开剪应力最大的截面。
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按现行广西定额定额，针梁模板台车和钢模台车轨道及安装轨道所用的埋件等应计入（）
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隧道衬砌机械化作业线的选型，中长隧道可采用平移式全断面衬砌模板台车；长隧道和特长隧道宜选用（）式衬砌模板台车。短隧道可使用万能杆件拼装台车和组合钢模板。
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预制装配式钢筋混凝土楼板的特点是：整体性较好、节省模板、施工速度较快。（
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使用模板台车进行全断面衬砌时，做法错误的是（）
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整体提升钢平台模板工程技术，其特点是（）特别适合工期要求非常高的超高层建筑施工。
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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。
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（单选）以下哪项具有有整体性强和模板利用率高等特点（）
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