机房值班由机务长统一安排。特殊情况,机务员之间协定后可自行调班。()
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机务段应指定部门每半年对()管理制度执行情况进行一次分析。
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设备检查中,巡检中发现的设备缺陷,如情况紧急,为了不影响仓储活动,应(),如不能及时处理,应由机务员确定解决方案,统一处理。
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回送机车在中途机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过()小时。
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机务段运用车间值班干部在得到()故障救援的信息后,要第一时间上台远程指挥,提示关键作业环节,救援的方式和速度控制,但绝不能盲目求快,引发次生事故。
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在航空运输生产指标中,()的高低与机队梯项使用安排,机务维修质量、器材供应情况及工作效率有关、我国民航的这个指标不理想。
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机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少()进行一次分析总结,并制订改进措施。
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机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。
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回送机车在机务(折返)段的停留时间,无特殊情况不得超过(),并自行打温。
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当主机出现故障可能会造成不良后果时,值班轮机员应()。 Ⅰ、立即报告轮机长; Ⅱ、立即报告船长; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、立即停车查找原因; Ⅴ、将情况记入轮机日志; Ⅵ、立即将情况电告船公司机务。
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维护作业完成后,应认真清理现场,在离开机房时,除告知机务人员外,还应与之确认机房内设备的()。
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一股情况下圆形救生船不放在机上。当跨水飞行时,由地面机务人员装上飞机。客舱乘务员无需进行检查。
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机务段应指定部门()对“机统—28”管理制度的执行情况进行一次分析,针对问题,制定整改措施。
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抢修工作中信息反馈必须及时、准确,尽快把()、损失情况等信息内容向机务处值班人员报告。
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变(配)电所电气设备巡视检查周期如下: 1)有人值班的变(配)电所,每班巡视(),无人值班的变(配)电所,至少每周巡视一次; 2)处于污染环境的变(配)电所,对室外电气设备的巡视周期,应根据污源性质、污秽影响程度及天气情况来确定; 3)变(配)电所设备特殊巡视周期,视具体情况确定; 4)电力用户有特殊用电的情况下,可根据上级指示安排特殊巡视
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当某一个电源跳开关自动跳开时,需要向驾驶舱汇报,得到机长同意后,可以复位一次。如果再次跳开,说明线路故障,不能再次复位,应填写CLB,由机务处理。
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设维机务员进行机房巡视时注意哪几个方面?
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回送机车在机务(折返)段的停留时问,无特殊情况不得超过(),并自行打温。
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夜间机房现场出现故障,联系不到机务长,为不影响业务,直接联系厂商报修即可()
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影城经理负责安排夜间值班,保证影城夜间安全值班人员不少于()人,按巡查路线进行巡更打点,日常每2小时巡查≥1次,重大节假日及特殊情况须增加巡查频次。影城夜间值班人员为安保员,携带值班经理手机。夜间最后一场电影放映完毕后,安保员配合值班经理落实“三关一锁”,闭店后()内完成所有巡查工作并填写闭店检查记录表
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为防止乘务员一次乘务作业超劳,机务段机车调度员在通知叫班前,须与列车调度员或车站值班员联系,认真了解机车、列车位置和编组情况,及时通知公寓或待乘室,做到(),实现精确叫班。
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长途光缆线路,以光纤进入长途传输机房的第二个连接器为界,连接器由机务部门维护。()
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启动恶劣天气应急预案后,机务处应收集汇总上报机务系统各单位应急处置进展情况,及时决策,干预和调整各单位应急处置措施西铁办〔2015〕118号()
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列车制动机贯通试验具体时机、地点由各机务段细化明确,受上坡道限制等特殊情况列车无法满足试验条件时,第一次使用列车自动制动机制动前必须严格控制速度,提前使用空气制动进行制动()
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机车登乘人数,不得超过2人,因特殊情况超过2人的需经集团公司机务处同意()
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