离心泵抽空无法消除必须紧急停运查明原因（）

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• 开车时离心泵容易抽空的原因（）

  A . 吸入罐液位低 B . 介质温度高 C . 操作压力低 D . 泵密封泄漏

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• （）不是离心泵抽空的原因

  A . A.出口阀未开 B . B.吸入摩阻过大 C . C.过滤器阻塞 D . D.油罐液位过低

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• 离心泵抽空的原因及处理。

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• 录入停运事件时，如因责任原因在当月无法给出准确定性而填写为“待查”的，必须在（）前完成修改，逾期仍无准确定性的必须书面上报公司总部备案。

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• 开车时离心泵容易抽空的原因有（）。

  A . A、吸入罐液位低 B . B、介质温度高 C . C、操作压力低 D . D、泵密封泄漏

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• 造成离心泵抽空的原因有（）。

  A . 润滑油位低 B . 介质密度比设计大 C . 泵流量过大 D . 入口过滤器堵

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• 简述离心泵抽空的原因。

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• 离心泵抽空的原因之一是（）。

  A . 泵的出口阀关死 B . 入口压力偏高 C . 吸入管内有气 D . 联轴器对中不良

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• 励磁变压器发出报警信号（超温或轻瓦斯）时，应减少发电机负荷，查明原因，予以消除。若无法消除时，应停机处理。

  A . 正确 B . 错误

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• 主油箱上的排烟风机必须经常投入运行并定期至少（）检查油管和主油箱中的含氢量。当含氢量大于1%时，应查明原因并及时消除。

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• 离心泵抽空的原因不可能是（）

  A . 吸入罐无液位 B . 泵出口后路不畅 C . 吸入罐压力过高 D . 进口液体温度过高，产生蒸汽

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• 离心泵抽空的原因之一是()。

  A . A、泵的出口阀关死 B . B、入口压力偏高 C . C、吸入管内有空气

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• 容易引起离心泵抽空的原因有（）。

  A . 介质温度突然升高 B . 轴承磨损 C . 串汽 D . 叶轮堵塞

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• 如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。

  A . 正确 B . 错误

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• 如停运事件因责任原因在当月无法给出准确定性而填写为“待查”的，必须在下月数据报送前完成修改，逾期仍无准确定性的必须书面上报公司总部备案。

  A . 正确 B . 错误

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• 不属于离心泵抽空的原因的是（）。

  A . 轴封漏气 B . 气蚀 C . 转速低 D . 以上都不对

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• 一般情况下，劈相机起动连续超过（）次时，必须在查明原因消除故障后，再行起动。

  A . A、2次 B . B、3次 C . C、5次 D . D、6次

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• 变压器瓦斯和过流保护同时动作时，在未查明原因和消除故障前，紧急情况可以投入运行。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心式制冷机组内部出现异常碰撞而无法消除时，应紧急停机。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵出现哪些情况时应紧急停运？

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• 无法避免离心泵抽空的方法是（）。

  A . A、搞好密封管理 B . B、启动前灌泵 C . C、开大出口阀开度 D . D、贮罐液位不可过低

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• 预试车必须循序渐进，必须将（）工作置于首位，安全设施必须与生产装置同时试车，前一工序的事故原因未查明、缺陷未消除，不得进行下一工序的试车，决不能使危险因素后移。

  A . 质量 B . 产量 C . 进度 D . 安全

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• 运行中微机保护装置的运行（）不亮或（）亮，应迅速查明原因，若一时无法处理应立即通知专业人员处理。短时不能消除时，应根据调度命令将装置停用

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• 化工装置预试车必须循序渐进，必须将安全工作置于首位，安全设施必须与生产装置同时试车，前一工序的事故原因未查明、缺陷未消除，不得进行下一工序的试车，绝不能使危险因素后移（）

  是 否

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