货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的（)时间为准。
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货车车轴使用时间以（）组装时间为准。
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轮对重新组装，以旧车轮和旧车轴称（）。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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配件实行寿命管理，A轮A第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
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轮对第一次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。
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当车轮与车轴型号不同时，轮对型号以车轴型号为准。
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轮对新组装是以新制车轮和车轴按新制技术标准组装成轮对。
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货车车轴、车轮、轮对、轴承实行质量保证，时间统计精确到（）。
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轮对重新组装，以新车轴和旧车轮称（）。
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有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满（）时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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轮对第一次组装时间达到或超过（)，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。
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轮对组装和检修后，需在车轴轴身和车轮的内外侧面上均匀涂刷（)。
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车轴的使用时间计算到月，自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，则以车轴制造时间为准，使用终止时间按轮对入检修单位的（)计算。
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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轴承压装前须使用轮轴卡片认真核对车轴轴端信息，确认车轴轴号、车轴制造时间及单位、轮对首末次组装时间等信息需一致（）
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴，距第1次组装时间满6年，须对车轴进行超声波探伤检查。（)
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货车车轴使用时间以第（)次组装时间为准。
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轮对第一次组装时间不明时，车轴使用时间以车轴制造时间为准。（)
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无轴箱滚动轴承40钢轮对距第1次组装时间满（)时，须对车轴进行超声波探伤检查。
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车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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