高应变动力检测法对试桩进行计算分析时，把桩身看作是（），桩周土和桩的关系主要是看作阻力作用，把桩土体系看作是在每一击过程的时（）。
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小应变检测桩身完整性时，对混凝土预制桩，检测数量为（）。
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高应变动力试桩法的测试结果不可用于基桩桩身完整性的分析判断。
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能使高应变动力试桩得到成功的桩身运动是下列那一条（）
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桩身质量检验可采用高应变、低应变、静载试验或（）等方法检测桩身缺陷、承载力及桩身完整性。
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高应变法是判定单桩竖向抗拔承载力及桩身完整性的检测方法。
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高应变动力检测试验分析成果包括（）
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采用低应变法检测时，出现下列哪些情况（），桩身完整性判定宜结合其他检测方法进行。
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高应变动力检测，桩身应力波波速的设定应符合下列规定（）
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高应变检测时锤击后出现下列那种情况，其信号不得作为分析计算的依（）
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CFG成桩（）天后应及时进行低应变对桩身质量检测、低静荷载试验对单桩承载力检测。
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有一混凝土桩，分别采用高应变、低应变和声波透射法三种方法进行检测，其中以（）测出的桩身波速最小。
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当采用低应变、高应变和声波透射法抽检桩身完整性所发现Ⅲ、Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的（）时，宜采用原检测方法继续扩大抽检。
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高应变检测时必须在桩身同一截面处，安装二只加速度传感器和二个应变传感器，且应对称布置，其主要目的是（）。
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高应变动力检测，桩身完整性评价可采用β法，当β＜0.6时，为严重缺陷桩或断桩。
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高应变动力试桩检测前应收集下列哪些资料（）。
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高应变法动力试桩需要在桩内安装测管。
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有一砼桩，分别采用高应变、低应变和超声波三种方法进行检测，其中以（）测出的桩身波速最小。
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小应变动力检测是利用（）在桩身中的传播和反射来判断桩的质量
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高应变动力检测时，对混凝土桩，应根据经验设定波速，并根据实测波速进行调整，实测波速的确定方法有（）
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高应变检测时锤击后出现下列那种情况，其信号不得作为分析计算的依据()
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当采用低应变法、高应变法和声波透射法抽检桩身完整性所发现的Ⅲ、 Ⅳ类桩之和大于抽检桩数的30%时，宜采用原检测方法（声波透射法可改用钻芯法），在未检桩中继续扩大抽检。（）此题为判断题(对，错)。
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高应变检测时，发现波形紊乱，应分析原因;桩身有明显缺陷或缺陷程度加剧，应停止检测。（)
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采用低应变反射波法检测桥梁桩身完整性时，没有必要对测试信号进行频域分析（）
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