调车信号的关闭时机是调车车列出清调车信号机的（）区段或出清调车信号机的（）区段时信号就自动关闭。
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开放的调车信号机允许调车车列作业的范围有何要求？
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由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG、1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？
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调车信号机在调车车列全部越过（）后自动关闭。
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6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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当调车信号机外方留有车辆时，调车信号机的关闭时机是（）。
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第二种调车中途返回解锁是在凋车车列（）折返信号机内方后开始解锁的。
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调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。
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当调车列未压上该区段轨道电路而信号自动关闭（灭灯）时，是否必须立即采取停车措施？
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当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭。
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DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
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（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
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调车信号机在调车车列（)越过调车信号机后自动关闭。
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（）在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
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无线调车机车信号和监控系统（STP）是调车安全防护的辅助设备,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,通过列车运行监控装置实现对调车机车信号显示和车列（）监控
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭
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当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用是调车信号机关闭时机（)。
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。（技规）
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开放调车信号时，在车列越过信号机后自动关闭（）
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在轨道电路分路不良区段进行调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（）（应知应会-《技规》第412条）
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《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人必须取得的允许（）
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