那个机型飞机是由欧洲空中客车公司生产制造的（）
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2011年，空客天津总装线将总共交付36架A320系列飞机。空客A320系列飞机天津总装线是空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。自2008年9月投产以来，天津总装线的“中国元素”不断增加，本土化进程逐步加快。读图，完成下列小题： https://assets.asklib.com/psource/201512101130296598.jpg 空中客车公司选择在我国建设欧洲之外的第一个总装线的最主要原因是我国（）
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某公司于2009年3月1号新引进A320飞机并开始投入运行，在2009年5月10号，某签派员已完成转机型训练，没有完成运行熟悉，问该签派员能否放行飞机？（）
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中国第一架水上飞机“甲型一号水上教练机”是由飞机制造师______和王助等人设计制造的。
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我国研制生产的教练机L-15“猎鹰”是由（）飞机公司生产的。
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各机型飞机的空调用气的可能气源有（）
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在北京京能新能源有限公司风电场投运的风机中，以下（）机型属于引进国外同品牌不同容量的风机，即德国DEWIND公司的D6和D8，这两种机型均采用了液压变桨系统；（）机型是国内不同的公司引进德国Aerodyn公司1.5MW风机的生产技术进行了国产化，该机型早期均采用了ABB变频器和SSB变桨系统。
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飞机制造中的互换性包括（）和（）两个方面的内容。它是由飞机（）和（）上的特点所决定的。互换性只是对同一飞机结构单元而言。
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2011年，空客天津总装线将总共交付36架A320系列飞机。空客A320系列飞机天津总装线是空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。自2008年9月投产以来，天津总装线的“中国元素”不断增加，本土化进程逐步加快。读图，完成下列小题： https://assets.asklib.com/psource/201512101130296598.jpg 空中客车公司落户在天津滨海新区的主要原因为该地区（）①制造业基础好②便捷的水陆交通③科教发达，人才众多④环境优美，气候宜人
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下列中国空军战斗机中，不是由南昌飞机公司制造的是（）
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“火区”是由制造厂设计的飞机上的一个区域范围，它要求（）.
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飞机的重要机型有哪些？
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强-5是由中国南昌飞机制造公司于20世纪60年代研制的轻型超音速攻击机。
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在（）阅兵式上，空军参加空中受阅的飞机数量之大、机种和机型之多、装备性能之先进，都是我军阅兵史上前所未有的。
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（）年6月14日，英国人阿尔科克和布朗驾驶“维米”飞机从美洲大陆纽芬兰起飞，在空中历时16小时27分，航程3032千米，到达欧洲大陆，第一次完成了驾驶飞机不着陆飞越大西洋的壮举。
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以下机型代码中，表示空中客车飞机的是（）。
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波音公司生产的（）是世界使用最广的经典机型。
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下面哪种机型空客公司制造的（）。
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某公司现有Y7一种机型的飞机，则其《签派员训练大纲》规定的签派员定期复 训时间不得少于：
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在过去的3年里，先后有8架FF公司制造的客机坠毁，面对该公司制造的飞机存设计上有缺陷的指控，FF公司反驳说，每次客机坠毁事故的调查结果都指出，坠毁事故是由客机飞行员的过错造成的。下面哪一项，如果为真，给FF公司的立场提供了最有力的支持？（）
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“空中客车”公司的A350XWB型号飞机是由德国、美国、中国等许多国家联合生产的，这种现象体现了（）
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根据图文材料，回答下列问题。材料一西三角经济圈是由西安、重庆和成都联合组成的一个对中国西部发展具有战略意义的三角形经济区。其自然和人文资料如下图所示：材料二成都飞机工业集团公司原名“国营132厂”，为军工企业，创建于1958年。现为我国飞机设计、研制和生产的重要基地，公司工程技术、管理人员占总数的1/3以上，近几年国家出台专项政策支持航空工业产品研发、生产和出口。（1）根据材料一，分析西三角经济圈
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2011年，空客天津总装线将总共交付36架A320系列飞机。空客A320系列飞机天津总装线是空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。自2008年9月投产以来，天津总装线的“中国元素”不断增加，本土化进程逐步加快。读图，完成下列小题：<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/18396001-18399000/18396121/201512101130296598.jpg' />空中客车公司选择在我国建设欧洲之外的第一个总装线的最主要原因是我国（）
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1996年12月15日，美国波音飞机公司宣布兼并英国麦道飞机公司，从而使新波音有望在1997年成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业，消息传来，业内甚为震惊。论实力，麦道是世界上第三大航空器制造公司，1993年企业排名全球第83位。然而近几年来，在与波音和空中客车的竞争中，麦道一路败北，占世界市场份额从22%下降到15%，继而又下降到不到10%。麦道曾是世界上最大的军用飞机商，但现在军用机的技术能力也跟不上其他的主要竞争对手，要想继续独立生存，就十分困难了。早在1970年，英、法、德、西班牙四国政府用各自的航空器制造企业组成空中客车公司。到1995年，市场份额从零增长到30%。1994年，空中客车的订货首次超过波音，占市场份额的48%，俨然成为与波音旗鼓相当的对手。由于欧洲各国政府对空中客车的不断补贴，波音的优势已经越来越受到威胁。波音与麦道联姻的背景是什么？
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欧洲空中客车公司在全球拥有员工5万多人,在法国、德国、英国、中国等设有数十家工厂分工合作生产飞机零部件,最后运到法国、德国两个国家组装。这一材料体现了（）
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