闸门的（）应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的启闭操作。
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对中国籍船舶进行安全检查后，检查人员应在《船舶安全检查记录簿》内填写船舶安全检查记录，并签发《船舶滞留通知书》，注明所查项目、发现的缺陷及处理意见，签名并加盖船舶安全检查专用章。
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内部检验的重点包括历次检验有缺陷的部位，应采用（）或增加相应的检验方法对存有缺陷或缺陷修复的部位进行（）。
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对本单位消防安全重点部位每（）进行一次全面检查；消防安全重点部位每（）进行1次检查，班组每（）巡查，并保存记录。
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船方可就船舶安全检查时发现的缺陷及处理意见进行陈述和申辩，检查员应充分听取。如缺陷及处理意见不合理，检查员可当场调整或撤销有关缺陷及处理意见。（）
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对船舶进行安全检查后，检查人员应签发《船舶安全检查通知书》并注明（） Ⅰ．检查的项目； Ⅱ．发现的缺陷； Ⅲ．对缺陷的处理意见。
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日常检查或定期检验发现影响安全作业的缺陷，检验机构认为必要时应临时进行（）。
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汽轮机大修时，对拉筋应重点检查什么部位？应注意哪些缺陷？
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闸门的（）应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的启闭操作。
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对船舶进行安全检查后，检查人员应签发《船舶安全检查通知书》并注明：（）I、检查的项目；II、发现的缺陷；III、缺陷的处理意见
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消防安全腰带使用过程中，如发现织带、（），金属部件变形出现明显缺陷，应立即禁止使用。
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启闭机的吊耳、（）及吊具等承重构件应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的启闭操作，并立即安排检修。
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某校六层砖混结构宿舍楼水泥砂浆地面工程经检查发现的质量缺陷点分别为： 空鼓：2； 平整度：5； 起沙：21； 开裂：19； 其他：3。该地面工程在哪个部位需进行哪种项目的安全、功能检测？
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闸门的吊耳及承重构件应重点进行安全检查，发现缺陷，禁止进行闸门的（）。
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按GB150—89和《压力容器安全技术监察规程》规定，进行局部探伤的焊缝，发现有不允许存在的缺陷时，应在该缺陷两端延长部位增加（）的检验长度，若仍不合格，则对该焊缝应进行（）探伤。
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营业机构负责人应定期或不定期对业务核算质量及安全进行重点检查，发现问题及时纠正。
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启闭机的承重构件应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的（）操作，并立即安排检修。
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对船舶进行安全检查后，检查人员应签发《船舶安全检查通知书》并注明（） Ⅰ．检查的项目；Ⅱ．发现的缺陷；Ⅲ．对缺陷的处理意见。
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防汛期间，施工单位应组织专人对围堰、子堤、人员聚集区等重点防汛部位巡视检查，观察水情变化，发现险情，及时进行抢险加固或组织撤离。()
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闸门表面涂装防腐，一般采用多层喷涂的方法，在每层漆膜涂装前应对上一涂层外观进行检查，如有漏挂、流挂、皱皮等缺陷应进行处理，并测定涂层( )。
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收费岗亭、票管房、机房等重点部位应配备必要的（），定期或不定期的进行安全检查，及时排查安全隐患
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《压力管道安全技术监察规程一工业管道》规定：全面检验所发现的管道严重缺陷，使用单位应当制定修复方案，修复后，()应当对修复部位进行检查确认;对不易修复的严重缺陷，也可采用安全评定的方法，确认缺陷是否影响管道安全运行到下一全面检验周期。
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汛前，（）部门应对营业线路基、桥隧及防护和排水设备等铁路防洪基础设施及周边环境进行检查评定，合理确定防洪风险等级;检查发现的隐患应及时整治，暂时无法整治的应列为防洪重点，汛期加强防范。（《普速铁路工务安全规则》第2.7.4条）
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人员密集场所（)部位应列为消防安全重点部位。
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在安全生产责任制中，施工员应经常检查辖区内作业环境、设备、（）以及重点特殊部位施工的安全状况，发现问题及时纠正解决