（）是影响海面能见度的主要因子。

夜间观测海面能见度时，（）。

A . 应在黑暗处至少停留5分钟，待眼睛适应后再进行 B . 应选择船上较高.视野开阔.不受灯光影响处 C . A.B都对 D . A.B都错

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在高空逆温层下飞行，能见度也常常变差，除云之外，其影响的天气现象主要是（）。

A . 雾 B . 霾 C . 风沙 D . 浮尘

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影响海面热收支的主要因素有哪些？

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影响海面热收支的主要影响因素：通过海面热收支的主要因子有，（）（QS）、海面有效回辐射（Qb）、蒸发或凝结潜热（Qe）以及（）（Qh）。

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（）：大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使海面能见度小于10km的空气普遍浑浊现象。

A . A．雾 B . B．轻雾 C . C．霾 D . D．毛毛雨

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能见度不良航行制度规定，（）在雾袭来以前，应抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。

A . 船长 B . 轮机长 C . 值班驾驶员 D . 大副

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大气边界层是大气最底层且受地面摩擦阻力影响的大气层区域。灰霾现象主要发生在边界层内部，其严重程度除了与排放强度有直接关系外，还与边界层风速、相对湿度、边界层高度以及大气稳定度等气象条件密切相关。2009年11月23～29日，广州地区出现了连续严重灰霾天气。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017091813575140413.jpg 广州此次天气从清洁到灰霾的变化过程，影响大气能见度的主控气象因子是（）

A . 大气稳定度 B . 风速 C . 相对湿度 D . 边界层高度

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在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.

A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅱ～Ⅳ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅲ、Ⅳ

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影响海面能见度的因子除雾外，还有（）

A . A．风、霾、雨、雪和低云等 B . B．沙尘暴、霾、雨、雪和中云等 C . C．沙尘暴、霾、雨、雪和高云等 D . D．沙尘暴、霾、雨、雪和低云等

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影响海面能见度的因子除雾外，还有（）。

A . A．风、霾、雨、雪和低云等 B . B．沙尘暴、霾、雨、雪和高云等 C . C．沙尘暴、霾、雨、雪和低云等 D . D．沙尘暴、霾、雨、雪和中云等

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有浓雾时海面能见度为（）。