运用车系指所有编挂在列车上使用的客车。
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临修备用车系指为处理故障而替换使用的客车。
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高峰备用车系指在客运高峰时段根据客流需求增加使用的客车。
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国铁路用车不可编挂在旅客列车中使用。
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机冷车组应编挂在列车中部或（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的（）须加锁。
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一个列车中有两个及其以上的车组，属于同一组的车辆必须编挂在一起的编挂方法是（）
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临空回送客车底列车首尾两端因特殊原因无法编挂装有客列尾装置主机的客车时，由（）部门向调度所提出书面申请，调度所在客调命令中明确不使用客车列尾装置。
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装有蜜蜂的货车不得与整车装运的剧毒品和农药车编挂在同一列车上，若因特殊原因并在一定的要求条件下可以编挂在同一列车上，但应将蜜蜂车挂在剧毒品和农药车的前部，并隔离不少于（）辆。
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新《技规》高速铁路部分第251条旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。动车组列车驾驶室与旅客乘坐席间的门不须锁闭。
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正常编挂在快速客车上的25型自备邮车的满载标准为（）标准袋。
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空罐车不得编挂在列车什么部位？
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全列空调列车上加挂（），只允许编挂在尾部，原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电。
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空调列车加挂外属客车（国铁路用车、图定回转车除外）时，只允许编挂在（），原则上不供电。如有特殊需要时，始发站加挂的客车可以由双方签定协议，安排供电；中途加挂的客车一律不许供电
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旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。（)（应知应会《技规》第251条)
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旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。（)
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铁路客车是指用于运载、服务旅客的铁路车辆。包括编挂在旅客列车中的餐车、行李车、邮政车以及按客车管理的等其他用途车（）
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列车长必须加强对编挂在本列车的特种车辆（餐车、邮政、行李、发电）进行检查与巡视（）
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大型养路机械按重型轨道车运行时，必须全列通风；由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时，必须（）。《大型养路机械使用管理规则》第3.1.6条
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（）系指所有编挂在列车上使用的客车
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装有蜜蜂的货车，不得与整车装运的（）车编挂在同一列车上
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与机车相连接的客车端门防护栏及编挂在列车尾部的客车后端门的防护栏由负责加装并锁闭（）
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《铁路技术管理规程》规定，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须（）
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装有蜜蜂的货车，不得与整车装运的△丰车编挂在同一列车上。因车流不足，分别挂运有困难时，在本次列车运行全程内，中途不发生（）的条件下，可编挂在同一列车上。但应将蜜蜂车挂在△丰车的前部并隔离4辆及以上
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《行规》第58条：货物列车编挂客车时,车站对随货物列车挂运的客车禁止使用进行排风作业（）
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