用徒手信号显示列车开门信号为两臂高举头上作（）。
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昼间无红旗显示停车信号时，应两臂高举头上向两侧急剧摇动。夜间无红色灯光时，用白色灯光左右急剧摇动。
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联系用手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通（）道。
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联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，夜间红、绿色灯光交互显示数次。
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手信号中开门信号的显示方式为两臂高举头上作左右分开式动作。
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要求列车紧急停车的昼间手信号为展开红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动。（）
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两臂高举头上作左右分开式是（）信号。
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联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，夜间红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。
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助理值班员昼间显示连接信号时，显示方式为：两臂高举头上，使拢起的手信号（）
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关门手信号是两臂高举头上作左右分开式。（）
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手信号为两臂交叉于头上（昼间）显示要道或回示股道开通号码为（）。
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开门手信号是两臂高举头上作（）。
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停车信号显示：昼间为展开的红色信号旗，无红色信号旗时则两臂高举头上向两侧急剧摆动，夜间为红色灯光、火炬信号的火光，无红色灯光时则用白色灯光上下急剧摇动，迫使列车停车。（）
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联系用的手信号显示股道号码时，夜间白色灯光作圆形转动后，再高举头上左右小动，表示股道开通道（）
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昼间无红色信号旗时，显示＜----＞手信号的方式为两臂高举头上向两侧急剧移动
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调车手信号中：连挂信号，两臂高举头上，使展开的信号旗杆成水平末端相接或红色、绿色灯光交叉显示数次（）
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徒手显示的停车手信号，昼间为两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间无红色灯光时为（）
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在昼间调车作业时，两臂高举头上，拢起的手信号旗杆成水平末端相接，其显示的意义是（）
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昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光，无绿色灯光的人员用白色灯光交互显示数次为（）信号。（技规）
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展开红旗下压数次；无信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动,其显示的意义是（）
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昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动为停车信号，要求列车停车（）
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在昼间调车作业时，展开的红色信号旗；无红色信号旗时，两臂高举头上，向两侧急剧摇动，其显示的意义是（）
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昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光（）交互显示数次是（）显示方式
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列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——用检车灯身体左侧或右侧上下摇动（）
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调车手信号的停车信号的意义是要求列车显示方式：昼间——展开的红色信号旗；夜间——红色灯光。昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动（）
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