过热汽温全程控制系统中，燃料量M的合成信号M+dM/dt是（）信号，用以补偿扰动。
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中储式300MW以下机组过热汽温控制系统，在70％～100％负荷范围，机炉协调控制方式下进行负荷单向变动试验，当负荷变动量为ΔP=15%Pe，负荷指令3%Pe/min的变化速率时，过热汽温的动态偏差±（）℃为合格；负荷指令4%Pe/min的变化速率时，过热汽温的动态偏差±（）℃为优良。
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直流锅炉过热汽温调整是以控制煤水比为基本手段来控制过热器入口汽温，之后汽温控制是依靠两级减温水量。
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在过热汽温串级调节系统中，为了克服喷水量改变时，过热器出口汽温的迟延和惯性，采用了（）为辅助被调量。
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汽温过低时会是锅炉燃料量减少，提高锅炉效率。
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改变火焰中心的位置，可以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气温度，因而可以调节过热汽温。
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某船TPC=11.2t/cm，在标准海水中dM=5.82m，为使平均吃水相同，驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t，则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=（）cm。
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锅炉满水的主要现象是：水位计指示（），水位高信号（），给水流量（）、（）蒸汽流量，过热汽温（）等。
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某轮吃水dm=5.13m，水线面面积AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸货至吃水dm=5.01m，则船舶的卸货量为（）t。
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改变火焰中心的位置，可以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气温度，因此可以调节过热汽温和再热汽温。
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在锅炉过热蒸汽温度自动调节系统中，被调量是过热器出口汽温，调节变量是（）。
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计算题：某电厂锅炉过热器出口汽温为723K，求其折合成摄氏温度应是多少？
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蓄电池型号DM―170中，M指的是（）
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M型下滑信标中，SBO的合成信号由（）辐射的信号合成。
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给水温度下降，锅炉燃料量不变的情况下，过热汽温（）。
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锅炉过热汽温调节系统中，被调量是（）。
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在锅炉过热汽温自动调节系统中，（）为被调量，（）为调节变量。
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某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为（）t。
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锅炉满水的现象是：水位计指示（），水位高信号（），给水流量不正常（）蒸汽流量，过热汽温（）等。
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直吹式600MW以下机组的过热汽温控制系统，在70％～100％负荷范围，机炉协调控制方式下进行负荷单向变动试验，当负荷变动量为ΔP=15%Pe，负荷指令2%Pe/min的变化速率时，过热汽温的动态偏差±（）℃为合格；负荷指令3%Pe/min的变化速率时，过热汽温的动态偏差±（）℃为优良。
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给水温度降低，若保持燃料量不变，蒸汽量则减少，过热器出口汽温（）。
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改变火焰中心的位置,可改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气温度,因而可以调节过热汽温。（)
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当给水温度降低时，如果燃料量保持不变，则蒸发量就会相应减少，于是过热汽温（)。
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采用屏式过热器的原因：1.由于屏式过热器布置在炉膛上方，直接吸收炉膛辐射热。2.炉膛中的辐射传热强度大，可减少金属耗量。3.同时屏式过热器具有与对流受热面相反的汽温特性，有利于改善整个过热器系统的汽温调节特性。（)
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某轮Lbp=128m,吃水差t=1.0m测得船舶首吃水点向前至首垂线间的水平距LF=0.5m船舶尾吃水点向后至尾垂线间的水平距LA=4.5m,Xf=0m,TPC=20t/cm,MTC关于吃水的变化率Dm/dZ=23t*m/cm,则该轮对排水量的纵倾修正量δ△__吨（）
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