离心泵采用导轮做能量转换装置是因为它（）。
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广泛用超高分子量聚乙烯（PE）材料做汽车燃油箱是因为它具有（）的特性。
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离心泵中导轮不能起到（）的作用。
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离心泵的级数就是它的叶轮数，多级泵壳内每个叶轮外都有导轮，引导液体改变方向。
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分段式多级离心泵在第一级叶轮前加装诱导轮，是为了减少轴向推力。（）
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离心泵的效率不是100％，是因为泵在运行中存在能量损失，能量损失包括（）、（）和（）。泵所输送的流体粘度越大，其能量损失就越大，结果使泵的扬程和流量（）、效率（）、功率（）。
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某台离心式鼓风机的出口全风压比某台离心通风机高很多，如下各项中可能成为主要原因的有几项？（） ①鼓风机采用了多级； ②鼓风机叶轮转速更高； ③鼓风机安装了导轮； ④蜗壳内气体流道截面为圆形。
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根据水力学原理，有一种叶片，在高速转动下可获得较高的压力，不必用复杂的能量转化装置，且性能较好，因此离心泵多采用该种叶片。此种叶片是（）叶片。
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高速离心泵之所以不会产生汽蚀，是因为广泛地采用诱导轮提高了泵的（）。
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在离心泵叶轮前加诱导轮，目的是（）叶轮吸入口前的压力。
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重庆交通单轨车采用（）控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了（）制动方式，同时该车还装有（）弹簧制动器。
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飞轮调速是因为它能（）能量，装飞轮后以后，机器的速度波动可以减小。
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涡流对一般的电气设备是有害的，因为它使铁心发热，产生涡流损耗，造成能量的无谓消耗。
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因为三极管是放大电路中的放大元件，所以它可以把输入信号的能量放大。（）
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离心泵的能量转换装置的主要功用是什么？
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多级离心泵采用导轮作能量转换装置是因为它（）。
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可转换债券是一种融资创新工具，这是因为通常它具有（）。
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在离心泵的结构中，泵壳和导轮的作用是什么？
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三级以上离心泵各级能量转换装置常用（）。
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用飞轮调速因为它能 能量。
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15、某台离心式鼓风机的出口全风压比某台离心通风机高很多，如下各项中可能成为主要原因的有几项（）* ①鼓风机采用了多级；②鼓风机叶轮转速更高；③鼓风机安装了导轮；④蜗壳内气体流道截面为圆形
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离心泵压紧套的作用是传递泵接头的（)预压力给导轮。
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压水反应堆中，用水做冷却剂是因为它（）
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01正常情况对离心泵容积效率影响最大的是 。 A.叶轮与泵壳的轴向间隙 B.叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙 C.叶轮进口处的径向间隙 D.轴封漏泄 02大流量离心泵常采用 。 A.多级离心泵 B.开式叶轮 C.低比转速叶轮 D.双吸式叶轮 03离心泵的密封环 。 A.可只设定环 B.可只设动环 C.必须同设动环、定环 D.A或B 04设于离心泵软填料函中的H型截面金属环叫 。 A.密封环 B.水封环 C.口环 D.阻漏环 05三级以上离心泵各级能量转换装置常用 。 A.涡壳 B.导轮 C.A或B D.A+B
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三号线单轨列车采用控制装置作为控制和制动设备，其是一种节能型控制设备，因为它采用了制动方式，同时该车还装有
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