旅客列车检修应实行专修制（）
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《动车组列车服务质量规范》中规定：对旅客服务实行（）制。受理旅客咨询、求助、投诉，及时回应，热情处置，有问必答，回答准确；对旅客提出的问题不能解决时，指引到相应岗位，并做好耐心解释。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车始发站应保证辆辆满水。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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固定配属标记的专用货车应按规定涂打（），定期检修原则上均由配属段、专修段负责施修
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旅客列车机车周转图（客货混编除外），应实行（）。
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实行动态检查作业方式对列车进行通过作业时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障，与运输部门联系后利用（）时间，组织故障专修组快速处理。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为基本合格。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车在给水站停时4～5分钟的，卧车隔（）辆补水1辆，餐车应补水。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车原则上每运行（）小时应满水一次。
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始发列车处理车辆故障时，大件修范围的故障应及时通知（）和故障专修人员，由故障专修人员进行处理。
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转向架更换、闸片更换、坐席专修、盥洗装置专修、卫生间、小便间给水及污物箱装置专修结合检修实施。（）
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动车组出段前或在返回地点停留后；旅客列车检修作业；在车站折返的旅客列车，列车自动制动机应按规定进行全部试验。
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旅客列车应实行垃圾装袋，在（）投放。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在（）及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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为保证旅客列车安全，旅客列车乘务组实行（）制。旅客列车的乘务组织形式，按照既有利于保养车辆又合理使用劳力的原则，一般实行（）和（）两种。
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城市轨道交通运输企业列车驾驶员、列车检修员、线路检修员、特种设备检修人员管理均应实行（）评时应按规定抽查相关资料。
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《关于实行旅客列车给水工作考核的通知》旅客列车原则上每运行（）小时应补水一次。
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旅客列车A1级检修质量对规，应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》，（）为合格。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修;单程运行距离在（)及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修。
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不入客技站检修，在车站折返的旅客列车应做列车（)。
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跨局直通旅客列车每运行一个往返须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修（）
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车辆乘务组是客车运用维修“库、站、乘”的组成单元，旅客列车车辆乘务工作实行（）制，车辆包乘组由车辆乘务长和（）、发电车乘务员组成，统称为车辆乘务人员
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《动车组列车服务质量规范》中规定：对旅客服务实行（)制。受理旅客咨询、求助、投诉，及时回应，热情处置，有问必答，回答准确;对旅客提出的问题不能解决时，指引到相应岗位，并做好耐心解释。
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《铁路旅客运输规程》规定，列车运行以北京时间为准，从（)计算，实行24小时制。
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