遇有大型水害，短时间不易抢通的，由（）组织抢修。（《铁路防洪工作管理办法》第三十五条）
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一旦发生水害中断行车，所在车站站长必须立即组织站区防洪领导小组成员投入抢险，并由到达现场的（）负责人任水害现场指挥。
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事故抢修时或在夜间、节假日，遇有必须进行的临时检修工作，又找不到工作票签发人时，可不填写工作票，但必须经（）同意并（）。如果检修时间超过（），必须办理工作票手续。
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遇有水害时，应如何处理？
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一般小水害，短时间可以抢通者，应由水害发生单位就近组织抢修。
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填用事故应急抢修单的工作为：电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和（）故障的工作。
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电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作应填写（）。非连续进行的事故修复工作，应使用（）。
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一旦发生水害，应及时启动相应级别的（）。有关单位应迅速将灾情调查清楚，把时间、地点、雨晴、水情、灾情、处置情况和预计抢通时间等情况逐级上报。
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电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作，应（）。
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水害抢险要全力以赴，最大限度地减轻灾害造成的损失。抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。
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在灾害季节期间，各级领导干部和线路维护工作人员，均应坚守岗位，建立昼夜值班制度和汇报联系制度，遇有灾害发生立即组织抢修。
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电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作，应填用事故应急抢修单。
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抢修线路障碍时，应用最快的方法临时抢通（）的传输系统。
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光缆抢修一般先在短时间内临时调通电路或布放应钯光缆通电路，然后再尽快组织力量进行正式修复。
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水害抢险时，要统筹考虑相邻水害地点的抢修情况，防止旅客列车滞留在水害地点之间。
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水害复旧工程要按照（）的原则，在抢通后，立即组织复旧施工，力争当年完成。
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事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时必须开工作票，但必须有电力调度命令及批准时间。
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“先抢通、后抢修”原则是网络故障处理总的指导原则。
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根据历年经验及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。
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铁路局接到水害报告后要立即向中国铁路总公司报告水害情况，同时通知有关部门和单位，铁路局领导立即赶赴水害现场组织指挥，开展救援、控制灾情及水害抢修。由局领导指挥，协调相关部门的抢险救援工作。
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水害现场抢险要做到“四个不撤离”，即水害未抢通不撤离，线路未恢复不撤离，列车未通过不撤离，封锁警戒不撤离，确保安全（）
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《北京铁路局防洪标准化管理办法》规定，工务部门主要职责包括：汛期掌握铁路沿线水情、库情，负责雨情监测、天气预警和雨中雨后防洪巡查和看守；组织水害抢修，按期完成防洪预抢、水害复旧等相关防洪工程。A.对B.错（）
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《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：对短时间难以修复的故障，可设置无电区或无网区（）
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大型养路机械作业中（），有关工、电部门及施工单位应立即组织人力进行紧急抢修，保证线路安全开通
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是指：电气设备发生故障被迫紧急停止运行，需短时间内恢复的抢修和排除故障的工作（）
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