摘车临修的故障范围：脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏（）
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基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
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摘车临修的故障范围对车钩缓冲装置部分的规定有哪些？
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摘车临修的故障范围：制动阀漏风（）
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踏面碾堆属于摘车临修的故障范围（）
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下面属于摘车临修的故障有（）。《运规》
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摘车临修的故障范围：制动阀作用不良（）
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下列属于摘车临修的故障范围有哪些？（）
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摘车临修的故障范围：侧架立柱磨耗板螺栓、铆钉折断、丢失（）
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摘车临修的故障范围中对底体架部分的规定有中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，弯曲超限（）
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，绳栓无折断、柱插无破损;脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界。（)
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摘车临修的故障范围：滚动轴承甩油，外圈、轴箱破损，轴端螺栓，前盖丢失（）
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