货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。
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现行货车制动缸活塞密封件为（）。
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104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，254mm制动缸润滑脂用量为（）kg。
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检查液压制动总泵活塞与缸壁的间隙，将活塞装入缸内，如其间隙超过（）毫米即不能使用。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹（）制动缸脂。
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货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。
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货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程，在11O～160mm，其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。
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货车用120型制动机的痧356mmX305mm型制动缸活塞的行程在110～160mm。其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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货车采用密封式制动缸时，在制动缸壁与活塞间应涂（）。
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气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。
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组装制动缸时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂，其用量为φ203制动缸为（）kg
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辅修时制动缸活塞杆在B、C部涂打白色油漆标记，密封式、半密封式制动缸活塞（）可不涂打白油漆标记。
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采用254×254制动缸时，车辆应装用（）闸
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货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）。
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新制货车采用103型阀或120型阀时，其空车状态下的制动缸活塞行程为（）。
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当制动机缓解时，制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出，活塞及活塞杆在（）的伸张作用下恢复到缓解位置。
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货车用120型制动机的口356mm³305mm型制动缸活塞的行程，在110～160mm其重车位的常用制动最高空气压力（）
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“始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞行程显示制动、缓解位置正确（）
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型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为的副风缸（）
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铁路货车制动部分的运用限度：254×254制动缸重车位制动缸活塞行程为（）
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7、装配制动主缸时，在缸筒内表面及活塞总成涂一层干净的制动液。（）
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当1辆车装设2套及以上制动缸时，两个制动缸活塞行程之差须不大于mm（）
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