关门车指关闭车辆制动支管上的（），本身失去制动力的车辆。
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关门车指临时发生空气制动机故障，而关闭截断塞门的车辆。
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关闭截断塞门，只能使（）通风，而制动机不起作用的车辆即为关门车。
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆或制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（），这叫做关门车。
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车辆制动机的检查时，可采用在列车（）关闭折角塞门的办法，判断故障车辆在列车前部或列车后部，然后再找出故障车辆进行关门处理。
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关闭车辆的（）、停止制动机作用的车辆叫关门车。
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关门车是指关闭了车辆制动系统中的（）。
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截断塞门手把与制动支管（） 时是关门车。
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如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
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车辆抱闸停车处理时，如因制动机故障一时不能排除，在不违反“关门车”编挂条件下，可关闭（）停止该车制动作用。
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关闭车辆制动支管上的（）、停止其自动制动机作用的车辆叫关门车。
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通常把关闭（），停止制动机作用的车辆叫关门车。
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截断塞门安装在制动支管上，用来控制制动支管的空气通路。
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在处理车辆制动机故障时，可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
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货物列车中因装载的货物规定需停止（）的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。
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为了保证车内货物的运输安全或因车辆制动系统故障而关闭（）的截断塞门，使自动制动机失去制动作用的车辆，称为关门车。
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关门车是指制动主管通风（）关闭，不起制动用的车辆。
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车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆（），排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当降低速度运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
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车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆截断塞门，排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当（）运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
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运行中发生车辆制动机故障时，可以关闭制动支管上（)做“关门车”处理。
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CRH380A统型动车组部分车辆由于中继阀设计缺陷，在做关门车时，关闭该车常用制动和停放制动空气阀门后，车下的制动夹钳并未缓解，遇到此情况，可以采取的方法缓解（）
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车辆上的是安装在制动支管上的（）
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通常把关闭了三通阀、停止制动机作用的车辆叫“关门车”。
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制动主管通风良好但关闭制动支管截断塞门使制动支管与主管断开，制动失效的车辆称为：（）
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旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）
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