以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。

相似题目

• 下列关于工期和工程成本说法正确的是（）。

  A . 工期延长，直接费用增加 B . 工期延长，直接费用降低 C . 工期延长，间接费用增加 D . 工期延长，间接费用降低

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• 关于工期索赔的说法，正确的有（）。

  A . 单一延误是可索赔延误 B . 非关键线路延误是不可索赔延误 C . 交叉延误可能是可索赔延误 D . 共同延误是不可索赔延误 E . 非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误

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• 在合同工程履行期间，因不可抗力事件导致的合同价款和工期调整，下列说法正确的有（）。

  A . 工程修复费用由承包人承担 B . 承包人的施工机械设备损坏由发包人承担 C . 工程本身损害由发包人承担 D . 发包人要求赶工的，赶工费用由发包人承担 E . 不可抗力解除后复工的，若不能按期竣工，应合理延长工期

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• 关于选择工期-成本调整对象原则的说法，正确的有（）。

  A . 必须是关键工作 B . 有压缩潜力的工作 C . 总时差比较大的工作 D . 自由时差比较大的工作 E . 与其他可压缩对象比较赶工费最低的工作

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• 以下关于铁路工程项目投标的说法中，不正确的有（）。

  A . 投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前，可以补充、修改、替代或者撤回已提交的投标文件，并书面通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分 B . 在提交投标文件截止时间后，投标人不得补充、修改、替代或者撤回其投标文件；投标人补充、修改、替代投标文件的，招标人不得接受；投标人撤销投标文件的，其投标保证金可以不退还 C . 联合体各方必须指定牵头人，授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书 D . 资格预审后联合体增减、更换成员的，经招标人重新审核后，其投标有效 E . 联合体投标的，应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书，必须以联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的，投标文件对联合体各成员均具有约束力

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• 以下关于铁路工程项目成本管理叙述中正确的有（）。

  A . 铁路工程项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动 B . 项目成本管理主要通过技术(如施工方案的制定比选)、经济(如核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目标，实现赢利的目的 C . 成本管理的内容贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目投标开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收 D . 铁路工程项目成本管理，应当建立和完善包括公司、项目部二级的成本管理体系，并明确各级职责和权限 E . 项目部负责落实与公司签订的工程项目内部经济责任承包合同，并按照公司的要求和项目的实际情况对工程项目成本进行进一步的细化、分解，建立项目成本责任控制体系

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• 当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。

  A . 双代号网络计划中由关键节点组成 B . 双代号时标网络计划中没有波形线 C . 双代号网络计划中总持续时间最长 D . 时标网络计划中没有波形线 E . 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

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• 关于工期索赔的说法，正确的有( )。

  A . 单一延误是可索赔延误 B . 非关键线路延误是不可索赔延误 C . 交叉延误可能是可索赔延误 D . 非承包商原因造成的关键线路延误都是可索赔延误

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• 以下关于工程监理说法正确的有（）。

  A . A.工程监理的依据是政策法规和勘察设计文件 B . B.监理单位仅对工程的质量、进度、成本、合同、信息档案进行管理 C . C.监理单位对建设工程安全生产负有法定职责 D . D.建设单位要求监理单位提供管理服务或技术咨询，也需要签订监理合同

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• 当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说基，正确的有

  A . 双代号网络计划中由关键节点组成 B . 双代号时标网络计划中没有波形线 C . 双代号网络计划中总持续时间最长 D . 时标网络计划中没有波形线 E . 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

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• 当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（）。

  A . 双代号网络计划中由关键节点组成 B . 双代号时标网络计划中没有波形线 C . 双代号网络计划中总持续时间最长 D . 时标网络计划中没有波形线 E . 单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

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• 下列关于工程费用与工期在一般情况下的关系，正确的有（）。

  A . 工期延长，工程总费用一定增加 B . 工期缩短，工程总费用一定增加 C . 工期缩短，直接费用随着增加 D . 工期缩短，工程间接费用随着增加 E . 工期延长，间接费用随着增加

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• 关于工程保险，以下说法正确的有（）

  A . 工程保险是以在建工程作为承保对象 B . 主要险种包括建筑工程保险、安装工程保险、科技工程保险 C . 工程保险承担的主要是技术风险 D . 不同工程保险险种的内容相互交叉

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• 以下关于工程质量验收说法正确的有（）。

  A . 检验批是工程验收的最小单元 B . 分项工程的验收是在检验批的基础上进行 C . 涉及安全和使用功能的分部工程应进行检验资料的复查 D . 参加验收的各方人员共同进行观感质量检查

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• 以下关于建设工程的承包说法正确的有()。

  A . 一建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成 B . 《建筑法》禁止承包单位转包、分包工程 C . 两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的，可按照资质等级高的单位的业务许可范围承揽工程 D . 总包单位可以自行将部分工程分包，无需征得建设单位的同意

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• 第208题：当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于关键线路的说法，正确的有（）。[2020]

  A：双代号网络计划中由关键节点组成 B：双代号时标网络计划中没有波形线 C：双代号网络计划中总持续时间最长 D：时标网络计划中没有波形线 E：单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零

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• 61 ． 某工作的只有时差为 1 天 ， 总时差为 4 天 。 该工作施工期间 ， 因发包人延迟提供工程设备而致施工暂停。以下关于该项工作工期索赔的说法正确的是（）。

  A ．若施工暂停 2 天，则承包人可获得工期补偿 1 天 B ．若施工暂停 3 天，则承包人可获得工期补偿 1 灭 C ．若施工暂停 4 天，则承包人可获得工期补偿 3 天 D ．若施工暂停 5 天，则承包人可获得工期补偿 1 天

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• 当工程网络计划的计划工期等于计算工期时，关于工程网络计划关键线路的说法，正确的有（）

  A．双代号网络计划中由关键节点组成 B．双代号时标网络计划中没有波形线 C．双代号网络计划中总持续时间最长 D．时标网络计划中没有波形线 E．单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零 此题为多项选择题。

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• 70、以下关于金融工程的说法正确的有：（）

  A．金融工程要运用金融工具和金融策略进行金融创新。 B．金融工程要开发出新的金融产品或利用现有的金融产品去解决金融财务问题。 C．金融工程的目的是解决金融财务问题。 D．金融工程不仅要解决营利和风险管理问题，还应涉及合理避税和规避管制的内容。

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• 2、关于铁路工程预算定额总说明，以下说法正确的有____。

  A．《铁路工程预算定额（2017年）》（简称本定额）是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额 B．适用于新建和改建铁路工程 C．本定额按专业内容分为11个分册 D．路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程和站场设备工程称为站前工程，其余为站后工程 E．定额中的工作内容仅列出了主要的施工工序,次要工序虽未列出，亦包括在定额内

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• 关于建设工程工期的说法，正确的是（）

  A．工期是指在合同协议书约定的承包人完成工程所需的期限，包括按照合同约定所作的期限变更 B．开工日期包括计划开工日期和实际开工日期 C．开工日期为发包人或者监理人发出的开工通知载明的开工日期或承包合同约定的开工日期 D．开工通知发出后，尚不具备开工条件的，以实际进场施工时间为开工日期 E．承包人经发包人同意已经实际进场施工的，以监理人发出的开工通知载明的开工日期为开工日期

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