固体散货船装载固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。
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固体散货船装运高密度散货时，如果平舱不充分，舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。
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《BC规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。
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若航行时间超过5天，则装载散装种子饼的固体散货船应配备（）。
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某固体散货船装载后吃水差t=-1.20m，水尺检量中进行纵倾修正时，应（）。
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一般杂货船装载少量固体散货时，应（）。 Ⅰ装于大舱； Ⅱ与怕气味货分舱室装载； Ⅲ可用草席隔票； Ⅳ污水井应用透水材料加以封盖。
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
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一般杂货船装载少时量固体散货时，应（） I装于大舱， II与怕气味货分舱室装载， III可用草席隔票， IV污水井应用透水材料加以封盖
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BC规则中对静止角30°＜α≤35°的固体散货的平舱要求是（）。
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止角α>35°的固体散货，（）舱口范围内平舱。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货的最大重量为（）t。
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某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则经充分平舱后该舱底舱在装载固体散货时的最大重量为（）t。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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根据《BC规则》，对静止角α小于或等于（）的非粘性固体散货，应按散装谷物平舱要求。
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船长150m以上，载运密度为1780kg/m3及以上的固体散装货物于1999年7月1日以前建造的单舷侧结构散货船，当装载至夏季载重线时，应能承受（）货舱进水。
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固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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一般杂货船装载少量固体散货时，应（）。 Ⅰ.装于大舱；Ⅱ.与怕气味货分舱室装载；Ⅲ.可用草席隔票；Ⅳ.污水井应用透水材料加以封盖。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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某固体散货船装载重烧镁，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括（）。
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船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）
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《BC规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求是（）。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。
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