冷凝冷却系统上连接用的橡胶管必须定期检查更换，避免管子老化而引起漏水事故的发生。
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在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。建议按以下周期进行维护、检查和调校工作。更新密封垫片之类的橡胶制品的周期是（）。
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制冷系统的由于水质和运转周期不同，冷凝器冷却盘管清洗周期也不同，或长或短；但每（）至少打开冷凝器的左右端盖一次，检查其冷却管，必要时。
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东风4D客型机车机油和冷却水系统装用的双球形胶管由内胶层、尼龙帘布、外胶层、骨架、卡箍、法兰组成，双球胶管的优点是（）。
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在气动操纵系统中，轮机人员必须重视气动控制元件的定期检查保养工作。在进行维护检查的时候，对橡胶制品应用（）清洗。
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冷凝管的冷却水必须（）。
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氨冷凝器运行时，要定期检查冷凝器出水的含氨量，及时发现和防止冷却管漏氨，检查方法是利用酚酞试纸，当试纸与冷凝器出水接触变成（）时，说明水中含氨。
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使用中的提升钢丝绳做定期试验时，专门升降人员用的安全系数小于（），必须更换。
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引风机扩压管挠性连接应定期检查，如有（）、（）等应更换。
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在分析含水时，在接收器上连接直管式冷凝管，两者轴心要相互重合，冷凝管下端的斜口切面要与接收器的支管管口（）。
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氨双级冷凝系统中间冷却器的排放管可接至（）。
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根据《固定污染源排气中丙烯醛的测定气相色谱法》（HJ／T36-1999）测定固定污染源排气中丙烯醛时，采集气样用的连接管应为（）（材质）软管或内衬（）（材质）薄膜的硅橡胶管。
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东风4D客型机车机油和冷却水系统装用的双球形胶管由内胶层、尼龙帘布、外胶层、骨架、卡箍、法兰现成。它具有减振好，密封好和（）等优点。
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应使用急速水流，以保证其冷却效果和避免因冷热不匀造成冷凝管的炸裂。
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冷凝冷却系统上连接用的橡胶管必须用铁丝等固定住，以防止因水压过高而造成管子脱落。
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在使用中的钢丝绳做定期试验时，专为升降人员用的钢丝绳安全系数小于（）必须更换。
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装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。
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氨双级冷凝系统中的中间冷却器的排放管可接至（）。
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冷凝管中的冷却水必须是下进上出。
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蒸发式冷凝器的主要五大组成部分，分别是风机、冷却管组、供水喷淋系统、挡水板和箱体。
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专为升降人员用的提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，安全系数小于（）时，必须更换新钢丝绳。
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玻璃管与橡胶管连接或将温度计插入橡胶塞时，应用水、甘油或润滑脂等润滑，避免折断玻璃管或温度计从而使人受伤。
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铸铁管承插连接，连接的工序一般分为：管材检查和接口前准备.打麻丝（或橡胶圈).打接口材料和养护4个阶段（)
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各单位专管人员必须定期对食堂的液化气具进行消防安全检查，连接气罐和灶具的软管，必须年更换一次（）
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提升装置使用中的钢丝绳做定期检验时，专为升降物料用的钢丝绳的安全系数小于5时必须更换。（）
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