麻点直径大于0.2mm并有手感时,缺陷类别是B。()
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B级钢铸造零部件缺陷焊接,焊件厚度6mm,使用4~5mm焊条直径时电流应调到()最佳。
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使用中要求:当车轮直径>500mm时,麻点直径不大于1.5mm,深度不大于3mm,并且总数不能高于()。
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B级钢铸造零部件缺陷焊接时,焊件厚度为5mm应选择焊条直径()
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当管子表面有沟纹、麻点等缺陷时,缺陷深度不应使管壁厚度大于公称壁厚的()。
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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当钢筋混凝土管片表面出现缺棱掉角、混凝土剥落、大于0.2mm宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时,必须进行修补。修补时,应分析管片破损原因及程度,制定修补方案。修补材料强度不应低于管片设计强度的()%。
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B级钢铸造零部件缺陷焊接,焊件厚度5mm,使用3~4mm焊条直径时电流应调到()最佳。
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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于()且深度大于原板厚度的50%时,堆焊或补强。
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中梁下翼板、腹板、下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm,且深度大于原板厚度的50%,或直径小于φ20mm且穿孔时()
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()
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辗皮深度大于0.025mm时,缺陷类别为C。()
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车轮踏面出现麻点,直径大于1~1.5毫米,且深度大于()mm,数量多于5处时,应报废车轮。
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钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度最大允许偏差值的()。
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点状凹痕有手感即使可以修复,缺陷类别任为C。()
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》,钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的
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依据《钢结构工程施工质量验收规范》的规定,当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差的()。
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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50%,或直径小于mm且穿孔时,堆焊或补强()
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麻点直径≤0.2mm时,缺陷类别为()
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当钢材的表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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制作钢梁的钢板表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的()。A.1/2
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当钢材的表面有锈蚀.麻点或划痕等缺陷时,其深度不得大于该钢材厚度负允许偏差值的()。
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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ()mm且深度大于原板厚度的50%,堆焊或补强。
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13、麻点剥落的特点是最大综合切应力位于表层,剥落深度为0.1~0.2mm,剥块形状为不对称V型针状或痘状凹坑。
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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50%,或直径小于φ20mm且穿孔时,须堆焊或()
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