用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤（）m/km。
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转向轮横向侧滑量检验时，将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以（）的车速平稳、直线通过侧滑检验台｡
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用侧滑仪检验车轮的侧滑量其值不得超过（）m/km。
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根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应为：（）
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前轴采用独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。
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国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，对前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在（）之间。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
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按《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，检测转向轮的侧滑量时，车轮对正侧滑台，匀速车速应为（）km/h。
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汽车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪按标准规定的方法检测时，侧滑量值应不大于5m/km。
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机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过（）
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转向轮横向侧滑量检验时将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于（）km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时，侧滑量应不大于（）
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用侧滑仪检验汽车转向轮（）侧滑量时，侧滑量值以不大于5M/km为合格.
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检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为（）
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桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，其转向轮的横向侧滑量应（）。
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用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤5m/km。（）
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汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于（）m/km。
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《机动车运行安全技术条件》规定，用侧滑仪检验转向轮的侧滑量，其数值不得超过（）。
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前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m/km，则应判该车不合格。
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汽车（三轮汽车除外）的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±（）m/km之间。
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汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（）通过台板时测取横向侧滑量。
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对于前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量应在±5m／km之间。（)
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汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位臵，并以一定速度（)通过台板时测取横向侧滑量。
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前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m／km，则应判该车不合格。（)
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前轴采用非独立悬架的汽车，用侧滑台检验时，其转向轮横向侧滑量的限值为：（)（前轴采用双转向轴的除外)
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