胶木瓦在使屉中磨损超过厚度的（)时应报废。
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滑轮槽壁厚磨损达原厚度的（）时应报废
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的()时，车轮应报废。
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钢丝绳当表面钢丝的直径磨损超过原直径的（）时应报废。
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加料起重机主小车下部的旋转部分，方形主柱的铜（或铁）套磨损达厚度（）时应报废。
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行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
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桥架式起重机车轮轮缘磨损达原厚度的（）时应报废。
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车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废。
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钢丝绳直径磨损超过()时应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。
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起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
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桥式起重机车轮轮缘磨损量超过原厚度（）时，则应报废更换。
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运行机构的车轮轮缘厚度磨损达原厚度的（）时应报废。
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制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废．
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车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废
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车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。
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对运行机构减速器，齿轮磨损达原齿厚度的（）时应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）需报废。
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制动瓦块上摩擦片的磨损超过厚度的50%时应报废
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起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时，车轮应报废。
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车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）时，车轮应报废
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当发现卷筒有裂纹时应报废;卷筒壁磨损达原厚度的（)%时应报废;卷筒有损伤钢丝绳的缺陷时也应报废
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制动轮轮缘厚度磨损到原厚度的40%时应报废（）
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