SS4B型电力机车车钩钩体防跳凸台尺寸是（）
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17型车钩安装（）防跳插销。
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东风7型内燃机车的钩体扁销孔宽度尺寸中的修限度为（）。
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13型车钩钩体制造标记有（）。
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内燃、电力机车车钩的钩体尾部后端面为一（）而非平面，这样，可适应钩头在横向左右摆动。
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17型车钩下锁销杆防跳性能检查时，下锁销杆不得转动。
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内燃机车车钩（以三号车钩为例）防跳量为（）毫米。
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17型车钩锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
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内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为（）。
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东风8B型机车车钩采用的TB-85内燃、电力机车下作用式车钩钩体后端呈（）。
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17型车钩钩体制造标记有（）。
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SS4B电力机车选用了13号下作用式车钩，它由钩舌、钩体、钩舌销、（）以及锁铁和（）等组成。
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车钩在闭锁状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，下防跳凸台的高度为（）。
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330型车钩主要由钩体、（）、中心销等组成。
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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。
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“17型车钩防跳插销，插销吊链与插销的连接位置由头部改为（）。”
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车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
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17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
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东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为（）。
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17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
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13号、13A型、13B型钩体的钩腔上防跳台磨耗大于mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，前导向角须恢复6mm凸台原型尺寸（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（）
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车钩在锁闭状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第390题
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113号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）
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15号钩钩锁口垂向尺寸大于83mm时焊修；车钩防跳挡尺寸大于68mm焊修或更换（）
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