电炉等电热设备的出力大致与电压的二次方成正比。（)

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• 对船舶进入深水区航行所受的阻力分析正确的是（）。 a．总阻力与航速2次方成正比； b．总阻力与航速1.83次方成正比； c．摩擦阻力与航速1.83次方成正比； d．形状阻力与航速2次方成正比； e．兴波阻力与航速4～6次方成正比。

  A . b～e B . a+c+d+e C . c+d+e D . b+d+e

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• 卷扬机所需的功率大致是与荷重与（）的乘积成正比。

  A . A、效果； B . B、速度； C . C、功率因数； D . D、角度。

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• 根据离心风机的性能曲线，风机的（）与风机的转速成正比，风机的风压与转速的（）成正比，风机的功率与转速的（）次方成正比。

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• 在J保持一定时，螺旋桨的推力T、转矩Q、螺旋桨吸收的功率Pp与转速的关系（）。 a.T、Q与转速直线关系； b.Pp与转速2次方成正比； c.T、Q与转速2次方成正比； d.Pp与转速3次方成正比。

  A . a和b B . c和d C . a和d D . b和c

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• 电压互感器二次导线压降引起的角差，与（）成正比。

  A . A、导线电阻 B . B、负荷导纳 C . C、负荷电纳 D . D、负荷功率因数

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• 设备发生短路时，线路中的电压增加为正常时电压的几倍甚至于几十倍，使温度急剧上升，而产生的与电流成正比，大大超过允许范围。

  A . 正确 B . 错误

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• 康普顿效应的发生几率大致与光子能量成正比，与物质原子序数成反比。

  A . 正确 B . 错误

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• 变压器的一、二次电流之比与一、二次侧电压有效值之比成正比。

  A . 正确 B . 错误

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• 电压互感器的负载误差与二次负荷导纳的大小成正比，且与电压的大小有关。

  A . 正确 B . 错误

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• 辐射热与热力学温度的（）次方成正比。

  A . A.1 B . B.2 C . C.3 D . D.4

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• 照片密度与管电压n次方成正比，n=4对应的管电压是（）

  A . 40kV B . 60kV C . 80kV D . 100kV E . 120kV

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• 当离心泵的叶轮尺寸不变时，水泵的流量与转速（）次方成正比，扬程与转速（）次方成正比

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• 离心泵的功率与转速的（）次方成正比。

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• 局部放电量的大小与设备的额定工作电压成正比。

  A . 正确 B . 错误

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• 二次方率负载是指（）与（）的二次方成正比例变化的负载。

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• 5、流体类负载的转矩一般与转速的平方成正比，功率与转速的三次方成正比

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• 管电流一定,提高管电压时,发生的连续X射线的线质变硬,这时连续X射线强度同管电压的平方大致成正比。（)

  是 否

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• 风机的功率与叶轮的五次方成正比，与转数的三次方成正比。（)

  是 否

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• 风能的功率与风速的二次方成正比。（)

  是 否

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• 管电压一定,管电流加大时,发生的连续X射线的线质变硬,这时连续X射线的强度同管电流的平方大致成正比。（)

  是 否

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• 层流的沿程水头损失（)。A．与流速的一次方成正比B．与流速的一次方成反比C．与流速的平方成正比D．

  层流的沿程水头损失()。 A．与流速的一次方成正比 B．与流速的一次方成反比 C．与流速的平方成正比 D．与流速之间没有明显关系

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• 齿轮泵的流量与齿轮模数m的二次方成正比。（)

  是 否

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• Lb1A5161电压互感器二次导线压降引起的角差，与（）成正比

  A．负荷功率因数 B．负荷导纳 C．负荷电纳 D．负荷电纳和负荷功率因数

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• 按欧姆定律，通过电阻元件的电流I与电阻两端的电压U成（)比A.反比B.正比C.二次正比D.□

  按欧姆定律，通过电阻元件的电流I与电阻两端的电压U成()比 A.反比 B.正比 C.二次正比 D.□

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