KLC40型空调机组在釆暖工况下,通风机应（)运转。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
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KLC29型空调机组在全冷工况下，通风机应（）运行。
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）。
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KLC29型空调机组冷凝风机热继电器保护值设定为（）
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（）。
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KLC29型空调机组在半冷工况下，通风机应（）运转。
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KLC29型空调机组在半暖工况下，通风机应（）运转。
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KLC40型空调机组压缩机过流继电器电器保护值设定为（）。
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KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
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KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（）。
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KLC40-1T1型空调控制柜，与空调机组连接时，使用了型号为P48J20ZY-G，P48J26ZY-G，P48J20TY-G，P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对，在制冷工况下，由于（），所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
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KLC29型空调机组在全暖工况下，通风机应（）运行。
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KLC40型空调机组中KT1，KT2是（）的时间继电器
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空调机组两个离心风机运转，两个轴流风机运转，每个空调机组的一个压缩机全载运转，相应液管电磁阀得电，旁通电磁阀失电，另一个压缩机卸载运转，相应液管、旁通电磁阀均得电是属于工况下的状态（）
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>KLC40C【2】-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）
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KLC40C-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为（）
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（)℃。
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MK型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)中的98,100号线是（)。
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（)℃。
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KLC40型空调机组在“全冷”工况下，通风机必须高速运转。（)
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（)℃。
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KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为（)℃。