单元式空调机组设置于车厢（）
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本工程给水系统采用单元制，每台机组设置2台50%容量（）和1台30%容量（），为防止给水泵的汽蚀均配置（）。
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《空调列车服务质量规范》高站台乘降作业时，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
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《空调列车服务质量规范》列车首尾载客车厢侧门和端门运行中锁闭，在内端门设置“旅客止步”标志。有运转车长作业的，侧门和外端门由其负责管理，无旅客通行。
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单机容量在100MW及以上的单元机组，对于锅炉灭火后不联跳汽轮机的机组，应设置汽包水位（）保护联跳汽轮机组，并同时设置防止汽轮机（）保护装置。
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《非空调列车服务质量规范》夏季软卧、宿营车安装单元式空调，其他车厢有电风扇，配件齐全，作用良好，安装牢固，运转正常。
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《空调列车服务质量规范》中规定：高站台乘降作业时，站停时间超过4分钟时，车门口与站台间使用安全踏板，组织乘降的车门与相邻车厢间空挡处设置警示带。
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母管制机组相互影响较大类似于单元制机组锅炉。
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为满足单元机组直流负荷的要求，每单元机组设置四组阀控式密封铅酸蓄电池。
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每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
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《空调列车服务质量规范》警示带印有反光材料制作的“请勿靠近、当心坠落”字样及当前、相邻车厢顺号，设置方式、位置统一。
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PMV适用于以下哪种热环境的评价？（） （1）自然通风的住宅； （2）连续空调的办公室； （3）吹风扇的办公室； （4）连续空调的地铁站和车厢
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汽轮机机跟踪控制方式适用于承担调峰负荷的单元机组。
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地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。
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AGC系统是通过（）作用于单元机组的。
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《非空调列车服务质量规范》车厢内空气质量符合国家标准。夏季启用单元式空调的车厢，始发前（）对车厢进行预冷，车内温度保持26℃～28℃。
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汽轮机跟随控制方式适用于承担调峰负荷的单元机组。
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《空调列车服务质量规范》中规定：列车首尾载客车厢侧门和端门运行中必须锁闭，在内端门设置“禁止通行”标志。有运转车长作业的，侧门和内端门由其负责管理，无旅客通行。
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母管制机组相对于单元机组的最大优点是（）
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空气压缩机设置于车厢底部（）
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《服务质量规范》非空调列车中要求送水车放在机次连接处,机次为行李、邮政车时,放在行李、邮政车与旅客乘坐车厢的连接处,送水壶撤下壶罩放于乘务室内。（)
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车辆控制单元设置于车厢（）
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空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组（）
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CRH380A型动车组在车厢内所有封闭区域都设置了“感烟探测器”，客室内设置了三个“感烟探测器”。在机械师室桌上的设备框盖里设置了“烟火报警显示单元”（）
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《铁路旅客运输服务质量规范》中，非空调列车夏季（)安装单元式空调，其他车厢有电风扇，配件齐全，作用良好，安装牢固，运转正常。
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